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（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区伊夫林省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹河谷省，西接厄尔省，西南接厄尔-卢瓦省，东南接埃松省，东临上塞纳省。
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何义十四岁丧父，平日喜欢习武不事生产，乡人称其为“憨”。永历三年(1649年)郑成功在铜山(今东山县)招募抗清义士，何义前往投军，被授为偏将。四年郑军攻广东潮州，守将郝尚久诈降，郑成功进城至湘子桥(浮桥，用船连结)中埋伏，坐骑被射伤，何义急砍断船纽，换给坐骑，护卫撤退，一敌将纵马追赶，被何义手扼马项杀死。郑成功遂擢何义为左虎卫将军，并将表亲马氏许配其为妻。此后随郑成功征战闽粤沿海各地，屡立战功。
永历十三年（1659年）郑军北征，何义率部攻克瓜洲、镇江等处。七月攻南京受伤，依然代乘帅船督战。八月因南京久攻不下撤军，何义率部断后。九月清将达索和闽浙总督李率泰攻厦门，郑成功命何义守帅船，自下八桨快船催战，一举击退清军，遂擢何义为虎卫总镇。
永历十五年（1661年）郑成功进军台湾，由子郑经留守厦门监督沿海岛屿，参军蔡协吉与郑泰守金门，何义守南日岛、围头、湄洲为前卫。十六年(1662年)五月初八郑成功在台湾逝世，在郑泰事件后，郑泰的弟弟郑鸣骏和儿子郑缵绪闻讯率部降清，何义当时属郑泰部下也遭郑经猜忌。清朝闽浙总督李率泰和海澄公黄梧乘机胁迫何氏宗族敦促何义归降，其妻马氏见情势紧迫也力促丈夫携子脱逃。八月十五日何义以点军巡海为名，携幼子逃出，归降李率泰，而后马氏在金门被郑经下令缢死。
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另外10组半列车于1991年（一说1992年）售予波兰的一间地区性铁路公司——Lubuska Kolej Regionalna。Lubuska Kolej Regionalna购入的10组半列车于1993年5月23日—1994年2月1日在Lubuska Kolej Regionalna运行。不久后，Lubuska Kolej Regionalna于1994年因效益不好而开始破产清算，Lubuska Kolej Regionalna清算工作于1997年完成，Lubuska Kolej Regionalna购入的该型动车组也于1995年Lubuska Kolej Regionalna清算期间被拆解报废。
“丹麦国铁MA型柴油动车组”由多种类型的车厢组成，每种车厢承担不同的功能，包含MA车厢、AM车厢、BM车厢、BR车厢、BMk车厢BMK车厢由BR车厢改装而来。、BS车厢。该型动车组在使用时通常将两组半列车组合为一列完整的列车使用，每组半列车为4节编组，两组半列车连起来组成完整的列车后为8节编组，这两组半列车也可以拆开。编组顺序为：MA车厢-AM车厢-BR车厢（或BMk车厢BR车厢后全部改装为BMK车厢。）-BS车厢 + BS车厢-BM车厢-AM车厢-MA车厢。
其中的“MA车厢”和“BS车厢”设有驾驶室。该型动车组为动力集中式动车组，仅MA车厢有动力，其余车厢均为无动力车厢。
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