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圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路（Ligne de Saint-André-le-Gaz à Chambéry）是法国的一条铁路，起点为圣安德烈-勒加兹站，与里昂－马赛铁路相连；终点为尚贝里-沙勒莱索站，与屈洛兹－莫达讷铁路相接，全长43公里。该铁路于1884年通车，全线为电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为903000。

圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路修建计划于1871年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路公司负责建设，于1884年建成，1938年起由法国国家铁路公司管理。1985年完成了全线的电气化改造。

圣安德烈-勒加兹－尚贝里铁路由圣安德烈-勒加兹站向东引出，一路蜿蜒至艾格伯莱特勒拉克附近，通过超过三千米的Tunnel ferroviaire de l'Épine进入博日山脉腹地，最终到达尚贝里。

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吴起曾率领魏武卒，在全天下东征西讨。大战七十六次，战胜六十四次。其中，从公元前409年开始，魏国开始不断蚕食秦国的河西之地，最终将其攻克，并设立西河郡，由吴起担任郡守。此后秦国虽然孱弱，但依然不断出兵夺回河西。公元前389年，秦国发动阴晋之战，出动五十万大军，企图一举夺回河西，但吴起只出动五万武卒，就将秦国的老式战车兵杀得七零八落，全军覆没。自此，吴起与魏武卒彻底巩固河西，秦国数十年难以恢复元气。

吴起后来受到奸佞排斥，离开魏国。魏武卒失去了名将统兵，战力大减，直到二十年后，庞涓来到魏国。在公元前341年，齐魏发生马陵之战，魏军于马陵道重伏大败，庞涓战死，魏武卒更是遭遇前所未有的损失。

公元前293年，秦魏韩发生伊阙之战，名将白起大破魏韩二国，斩首二十四万。魏武卒损失殆尽，随著魏国的衰落，淡出了人们的记忆。

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