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林森之乱（Cuộc nổi dậy Lâm Sâm）是越南阮朝绍治年间发生的一场叛乱。
林森（Lâm Sâm）又称裟森（Sa Sâm），是南圻的一位僧人。绍治元年（1841年）三月，他在茶荣纠集一群和尚起兵反对阮朝统治，并攻占茶荣县城。其党羽中有高棉族僧人，善于使用妖术惑众，许多当地土人归附于他。阮朝官军久攻不克。六月，阮进林率军进剿，收复茶荣县城。官军大举进剿，冬十月，阮进林、阮知方、阮公著等大破林森于参都，叛军大败而走。部将坚烘、陈烘、石突投降，被诛杀。不久，林森也被擒获诛杀。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。
22型柴油机车由英国电气-AEI牵引公司和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气和联合电气工业提供，车体及转向架等机械部分则由都城嘉慕提供。该型机车的机械结构和电气系统方面，与同时期英国电气为北爱尔兰铁路制造的101型柴油机车有许多相似之处。22型柴油机车是当时马来亚铁道所使用功率最大的柴油机车，机车装用一台四冲程、8气缸、涡轮增压、中间冷却的英国电气8CSVT Mk III型中速柴油机，气缸直径为10英寸（254毫米），活塞行程为12英寸（305毫米），最大运用功率为1,760马力（1,310千瓦）。
22型柴油机车自1970年代起成为马来亚铁道的主型机车，被广泛运用于马来西亚半岛的西海岸线和东海岸线。2010年，马来亚铁道的22型柴油机车在服务了接近40年之后全部退役，其中22102号机车退役后被马来亚铁道公司捐赠予马来西亚国家博物馆，展示于博物馆正门外的露天广场上。此外，还有3台机车被转售予马来西亚“Emrail”铁路工程公司，使用于西海岸线（万挠至巴东勿刹段）的复线电气化提速改造工程。
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