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原子能管制委员会，是日本的一个行政机关，负责原子能之管制、监督事务，为环境省的外局，成立于2012年（平成24年）9月19日，取代了原子能安全保安院（原子力安全・保安院）及原子能安全委员会。

日本政府虽然设有原子能安全保安院负责原子能的管制监督，但该院却隶属于经济产业省旗下负责推动核电的资源能源厅（资源エネルギー庁），长期下来两单位的官员互相调任，造成「球员兼裁判」的问题，甚至做为被监管对象的各家电力公司透过退休干部公然干涉原子能安全保安院的监管工作。

2011年3月11日发生福岛第一核电厂事故后，日本政府做出检讨，决定新设行政机关负责原子能的监管，原本计划于内阁府下设立独立机构，后来基于原子能监管与环境保护息息相关，而决定在环境省下设立外局，在相关组织法案获国会通过后，2012年9月19日正式成立原子能管制委员会。

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委内瑞拉联合航空（Conviasa，全名为Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A），是一家委内瑞拉的航空公司，为该国最大的航空公司及国家航空公司，成立于2004年，以迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场为枢纽机场，主要经营国内定期航线及南美洲国际航班。

自从委内瑞拉国际航空（委国航）于1997年倒闭后，委内瑞拉一直没有代表该国的国家航空公司。因此，委国政府于2001年起，计划重新筹建一家新的航空公司，以取代委国航的地位，并于2003年10月起正式启动筹组程序。

2004年3月30日，委内瑞拉总统签署命令，「委内瑞拉联合航空」（委联航）正式成立，翌日刊宪生效。至同年11月28日，委联航正式首航，成为象征该国的航空公司。

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熙宁八年，进检校太傅、枢密使。吴充虽与王安石连姻，而心里不喜欢王安石的变法，数次向皇帝说政事新法不便于民。帝察其中立无与，欲更换宰相，熙宁九年（1071年），王安石罢相，吴充遂继任为同中书门下平章事、监修国史。吴充欲有所变革，乞召还司马光、吕公著、韩维、苏颂，并荐孙觉、李常、程颢等数十人。光亦以充可告语，与之书曰：「自新法之行，中外汹汹。民困于烦苛，迫于诛敛，愁怨流离，转死沟壑。日夜引领，冀朝廷觉悟，一变敝法，几年于兹矣。今日救天下之急，苟不罢青苗、免役、保甲、市易，息征伐之谋，而欲求成效，犹恶汤之沸，而益薪鼓橐也。欲去此五者，必先别利害，以悟人主之心。欲悟人主之心，必先开言路。今病虽已深，犹未至膏肓，失今不治，遂为痼疾矣。」，又不愿罢青苗、免役、保甲等法，受王珪忌恨。王珪利用蔡确困毁吴充。元丰三年（1080年）四月病卒。

王珪与充并相，忌充，阴掣其肘。而充素恶蔡确，确治相州狱，捕安持及亲戚、官属考治，欲钩致充语，帝独明其亡他。及确预政，充与议变法于前，数为所诎。安南师出无功，知谏院张璪又谓充与郭逵书，止其进兵，复置狱。充既数遭同列困毁，素病瘤，积忧畏，疾益侵。元丰三年三月，舆归第，罢为观文殿大学士、西太一宫使。逾月，卒，年六十。赠司空兼侍中，谥曰正宪。

充内行修饬，事兄甚谨。为相务安静。性沉密，对家人语，未尝及国家事，所言于上，人莫知者。将终，戒妻子勿以私事干朝廷，帝益悲之。世谓充心正而力不足，讥其知不可而弗能勇退也。子安诗、安持。安诗在元祐时为谏官、起居郎。安持为都水使者，迁工部侍郎，终天章阁待制。安诗子储、安持子侔，官皆员外郎，坐与妖人张怀素通谋，诛死。

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