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尼古劳·洛巴托总统国际机场（Aeroporto Internacional Presidente Nicolau Lobato，WPDL），之前称科摩罗国际机场（Comoro International Airport），机场位于东帝汶帝力，以东帝汶国家英雄尼古劳·洛巴托命名，除此之外帝力部分道路与总统府也使用其名字做为纪念。
跑道全长约1911m(约6270英尺)目前为止，机场跑道还无法起降比波音737或C-130运输机更大的飞机。但在2008年1月，由葡萄牙包机航空公司欧洲大西洋航空运营的从里斯本至帝力的直达航班，使用了架波音757执飞，该航班载有140位葡萄牙全国共和国卫队成员。
在葡萄牙统治时期，包考机场有一条长于本机场跑道，曾经用作国际航班起降，但在1975年的印度尼西亚入侵东帝汶事件后，包考机场被印尼军方接管并停止民航运营。
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皇家香港天文台于5月18日夏令时间下午4时悬挂一号风球，当时爱丽斯正集结在香港以南约220英里（即约354公里），并以10节（即约每小时18.5公里）速度向北移动。同日下午6时40分，天文台改挂三号风球。随著爱丽斯趋向香港，天文台于5月19日上午5时50分改挂七号风球，再在上午8时35分改挂九号风球。上午9时，天文台已经录得69节（即约每小时128公里）的阵风。后来据雷达观测，天文台预料爱丽斯的风眼将于下午1时左右穿过香港，因而决定在上午10时30分改挂十号风球，历时2小时30分，成为香港二战后有纪录以来，引致天文台悬挂十号风球时数最短的热带气旋。根据实测风力，因为香港境内没有录得飓风，所以对于香港是一个不达标的十号风球，最接近香港时强度没有台风级数，只有强烈热带风暴级数。
其中心在该日正午时分开始穿过港九市区和天文台总部，并录得最低平均海平面气压为每小时981.8百帕斯卡。最初当地吹东风，和录得约43节（即约每小时80公里）的最高持续风速及89节（即约每小时165公里）的最高阵风；以上换算后的数字是根据1节＝1.852公里每小时的原则，再作四舍五入而换算；但从现时 天文台提供的官方版本，换算后的最高持续风速和最高阵风却分别为每小时83公里和每小时166公里，数字略有出入。在下午1时04分开始出现约16分钟的风势平静。正当风眼经过时，天文台在下午1时改挂六号风球，表示转吹西南烈风。在下午4时，天文台再次录得约42节（即约每小时78公里）的持续风速及74节（即约每小时137公里）的阵风。随著爱丽斯远离香港，天文台于下午7时30分改挂三号风球，至翌日上午2时除下所有信号，悬挂总时间只有34小时。
据皇家香港天文台事后统计，共有五人在爱丽斯袭港期间死亡，20人受伤。 另有十艘船只受损，包括一艘远洋轮船及九艘渔船。在风暴下的市区也受影响，在九龙何文田的文华村尤为严重，该处最少有六间村屋倒塌。
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李宗恩，字伯纶，男，江苏武进人，中国热带病学医学家及医学教育家。
幼时就读于其父所办之新式小学，后来进入上海震旦学院（1932年改称震旦大学）学习法文。1911年夏季赴英国留学，初入预备学校，随后进了格拉斯哥大学医学院，1920年毕业后，赴伦敦大学卫生与热带病学院担任蠕虫病助理研究员。1922年1月获得伦敦卫生及热带病学院颁发卫生及热带病学文凭。1921年4月至9月，参加英国皇家丝虫病委员会赴西印度考察热带病，随后任职于格拉斯哥西部医院，至1923年回国。1923年至1937年任职于北京协和医学院，历任助教、讲师、副教授、襄教授、教授，其间并定期赴江南考察热带病疫情，进行防治和研究。1937年秋开始，南下筹办贵阳医学院，并于1938年6月成立后担任院长职务。1947年5月赴北平担任协和医学院的院长。
李宗恩在20、30年代主要研究寄生虫病，尤其是丝虫病、血吸虫病、疟疾和黑热病。先后在国内外医学杂志上发表的论文共18篇 。他曾在华北、华中地区设立血吸虫病及其他多发性热带病的病情观察站，是为中国热带病学研究的创始人。后期投入医学教育事业，造就无数医学界人才。1948年，当选为中央研究院第一届院士。
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