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埃德·德胡耶(Ed de Goey，1966年12月20日 - )，前荷兰足球守门员。
球员生涯的德胡耶曾在荷兰班霸飞燕诺效力，除赢过一届荷兰甲组联赛冠军(1993)外，还赢过四届荷兰杯(1991、1992、1994、1995)。至1997年他以二百二十五万英镑转会费转投英超球会切尔西，为球会正选。当年车路士在联赛只属中游，德胡耶刚加盟，便为车路士赢得了欧洲杯赛冠军杯。2000年英格兰足总杯，德胡耶也顺利为切尔西取得冠军。
由于当时当时车路士实力未足以挑战联赛冠军，德胡耶为切尔西取得的奖项仅限与杯赛有关。后来车路士出现人事变动，德胡耶也于2003年转投实力较弱的低组别联赛球会斯托克城，至2006年5月退役。
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奥利弗镇区是美国俄亥俄州亚当斯县的一个镇区，2010年美国人口普查时有1319人居住在该镇区。
奥利弗镇区位于亚当斯县中部，与以下镇区接壤：
奥利弗镇区建于1853，命名源自县行政长官约翰·奥利弗。
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DD15型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车完全相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
DD15型柴油机车出厂时均采用单向犁式除雪装置，除雪作业进行时只会向线路左侧排雪，除雪装置由主犁板、镶边板、侧翼板等部分组成，主犁板用于清除轨道上的积雪，可伸缩的镶边板用于刮除轨道之间的积雪，侧翼板则用于扩大除雪宽度。最初试制的两台原型车是利用压缩空气驱动各除雪板的开闭，除雪装置顶部装有一个大型风缸，1972年后主犁板改为采用液压控制方式。量产车则利用液压控制所有除雪板开闭，以改善控制机构的响应速度和作动力度。1968年，DD15 16、17号机车在新津工厂改装可用于单线铁路的V型犁式除雪装置。
由于除雪装置作业时除雪板会探出车辆限界之外，操纵人员必须具备高度熟练的技术始能保证及时收拢翼板，以免与沿线各种构造物冲撞和造成损坏。日本国铁为保证除雪车在以作业速度行驶时能及时闭合除雪装置，于1963年研制了一种变频式除雪系统自动控制装置，其原理是在构造物前140米和10米处分别设置两个的地面信号发送装置，除雪车距离构造物前140米接受信号之后自动关闭除雪板，至构造物前约10米处闭合完毕，通过构造物后又自动打开除雪板，这样既保证了行车安全又可以尽量减少未除雪路段长度。该系统于1964年率先装上DD15 3号机车，并在上越线小出至浦佐间进行了除雪试验。该系统效果良好且获得了较高评价，并从同年新造的DD15 42号机车开始装备，后来投产的DD53型除雪柴油机车亦采用了该控制装置。
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