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毛里塔尼亚铁路，是毛里塔尼亚的一条704公里长单线准轨铁路，连接努瓦迪布港和祖埃拉特铁矿。
这条铁路在1940年毛里塔尼亚还是法国殖民地时被提出，1961年开始建设，1963年投入使用。这条铁路基本上沿着毛里塔尼亚和西撒哈拉边界修建。为了避开当时西班牙统治的西撒哈拉，铁路有一段2公里长的隧道。西班牙撤出西撒哈拉后，毛里塔尼亚曾短暂占领邻近地区并将铁路移动到西撒哈拉境内，隧道不再使用。目前相关地区实际上大部分被波利萨里奥阵线占领。
铁路上运行的列车一般全长2500米，包括3-4节易安迪柴油机车和200-210节货车，有的货车上也有人员乘搭。
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德川恒孝毕业于学习院大学政经学部，在昭和三十八年（1963年）因外祖父兼养父德川家正逝世而继承德川宗家，次年加入日本邮船，到平成十三年（2001年）出任日本邮船副社长。
平成十四年（2002年）他辞去日本邮船副社长职位担任顾问，现在则任职徳川记念财団理事长、横滨港振兴协会会长、世界自然基金会日本代表理事、东京慈恵会会长及斯文会名誉会长。平成二十四年（2012年）成为静冈商会最高顾问。
其子徳川家広是一位经济评论员，同时为翻译家及作家。
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