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现时车站为1面1线设计，属於单线双程路段，车站为简易月台设计，没有设置站舍，亦没有等候室。出入月台亦只靠位于月台中央的一层楼梯及邻近的斜台连接。同时又由于车站设于高知县道、爱媛县道6号高知伊予三岛线的其中一条行车天桥底下，因此天桥成为了自然的上盖，月台上只设有数张等候用的椅子，而自动售票机则设在楼梯及斜道旁边。
月台部份和附近的民居相距甚近，为减低噪音及保障住户私隐，月台外围都围上了隔板分隔。由于位于较阴暗的地方，每当雨天时，月台及车站附近都异常潮湿。
* 1986年11月1日：车站以临时乘降场的名义开业
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邦普雷乌集团（Grup Bon Preu，ˌbɔnˈpɾɛw；Grupo Bonpreu）是西班牙的食品零售企业，拥有200多家店舖。集团由法布雷戈（Fabregó）兄弟于1974年创立，总部位于拉斯马西亚斯-德博尔特雷加。
邦普雷乌集团最初为若塞普·丰特-法布雷戈（Josep Font i Fabregó）和若安·丰特-法布雷戈（Joan Font i Fabregó）两兄弟，于1974年9月7日在曼列乌成立的一家自主商店。
1988年，公司于佩内德斯自由镇开设首间大型卖场「Esclat」。1995年，于马拉营运首座加油站。1998－2011年，公司建立中型超市集团「Orangutan」，后更名为「Bon Preu」。2004年，于巴伦亚辟建首座肉类加工厂和仓库，并由太阳能光电提供动力来源。2007年，巴伦亚的肉类加工厂增建冷冻库，同时公司推出快速便利商店「Bonpreu Ràpid」。2010年，公司收购法国零售商Intermarché的西班牙门市。
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1848年4月10日，波士顿至伍斯特铁路开通一条新铁路线，从布鲁克莱恩交汇口至布鲁克莱恩村站。1852年11月，查尔斯河支线铁路公司将线路延长至牛顿上瀑布站，1853年6月延伸至尼德姆站。波士顿至奥尔巴尼铁路公司在1883年2月买回了这条铁路线，同时也买了一部分纽约至新英格兰铁路。1886年5月16日，高地支线客运服务开通。
1884年10月，亨利·霍布森·理查森设计了艾略特站、瓦班站和华盛顿街站，华盛顿街站后来改名为伍德兰站。三座车站均设置在牛顿市未开发的区域，吸引新的居民。1886年6月，理查森死后，设计工作由其继任者雪普莉、穆坦和柯立芝设计公司完成，并于9月开始建造车站。
1957年6月，马萨诸塞州立法机构通过法案批准大都会交通署收购几乎破产的纽约中央铁路公司，并将铁路改造成有轻轨。新伍德兰站在原车站东侧不远处，并被高尔夫球场环绕着。也正是因为这一点，原车站候车楼没有被拆除。
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