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早年英国军营会在一天结束时，军人会巡视每个哨站，并在每个哨站奏起此曲。这一传统可追溯至17世纪集结荷兰的英军，秉袭了荷兰人一种叫Taptoe的奏乐传统。早年荷兰啤酒厂当当关门前，会奏乐叫「关水喉」（荷兰语Doe den tap toe），这一传统后来称为Taptop，歌曲后来流入民间，成为喻意一天结束的乐章。

从19世纪起，大英帝国在世界各地的殖民地，每有军人殉职，丧礼上都会吹奏《最后岗位》；不同战争纪念活动亦会引用该乐章。

其中比利时叶普斯镇的门宁门（Menin Gate），为纪念大批英军在第一次世界大战时战死，从1928年起，每晚都吹奏此曲。美国在殖民地时代亦会采用《最后岗位》，1862年才转用联邦军人毕打飞特（Daniel Butterfield）所创作的Taps作为轶歌。

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K891/894、K892/893次列车的前身是大同至南京西的491/494、492/493次直通旅客快车，于1998年10月1日随著中国铁路实行第二次大提速而开行。2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，491/494、492/493次列车改车次为1591/1594、1592/1593次，同时列车经宁铜、皖赣、宣杭线延长至杭州。

2005年1月4日至3月31日，配合侯月铁路扩能改造施工，1591/1594、1592/1593次列车改经太焦铁路运行。

2005年7月14日，配合北同蒲铁路施工，1591/1594、1592/1593次列车于商丘至大同段改经京九、丰沙、京包线运行，单程比此前提速约3.5小时。

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