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1901年(日明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该街隶属于苗栗厅。1903年(明治三十六年)6月,该街编入「大甲区」,仍隶属于苗栗厅。1909年(明治四十二年)10月,全台二十厅合并为十二厅,苗栗厅废止,大甲区改隶属于台中厅。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,该街改制为「大甲」大字,隶属于台中州大甲郡大甲庄。1933年,大甲庄升格为大甲街。
战后大甲街改制为大甲镇,隶属于台中县,大字亦改制为里。1950年10月,中、彰、投分治,大甲镇隶属不变。2010年12月,随著台中县、市合并为直辖台中市,大甲镇改制为大甲区。
市道132号(文武路)是大安港至后里的道路,大致以西北-东南走向转西北西-东南东走向经过本地区。由该道路向西北可前往大安港并止于区道中7线,向东南东绕过台铁大甲车站可前往外埔、后里并止于台铁后里车站。
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20世纪80年代,各国在积极研制轮式战斗车辆,中国解放军跟踪世界军备动态,1980年代中期提出了研制轮式突击炮的设想和可行性论证,1987年做出将反坦克炮装上WZ-551轮式6×6底盘上的尝试,赋予一个非正式的「87式」代号突击炮,试验了100mm和105mm两种口径炮的车型,其中100mm炮车采用86式100毫米滑膛反坦克炮,但是未能被国家立项研制。
1991年海湾战争中法国AMX-10RC式105mm轮式突击炮表现很好,证明了轮式炮车有重量轻、成本低、机动性好的优越性,又引起了科研单位的高度关注,开始重启项目。 1990年代台海危机,针对台湾是世界上装甲车辆最高密度的地区,共有1900多辆装甲车辆,解放军意识到轮式突击砲车辆对于可能的攻台战役有助益,其可在公路密集环境下高速移动不须靠装载车运输,重量又适合海运。而且在执行快速反应任务时可跟上轮式装甲车辆的速度,提供必要的直射火力支援。
经过试验后发现WZ-551底盘较适合100mm砲,1996年12月,在87式100毫米轮式突击炮的基础上,开始新型突击炮的研制,1997年3月完成样炮,经过靶场射击试验,被定名为“PTL-97式100毫米轮式突击炮”,1997年开发成功上反火控系统装备到PTL-97。而后在PTL97轮式突击炮基础上,又经过初样炮和正样炮的研制设计,在2001年10月通过设计定型审查,正式命名为“PTL-02式100毫米轮式突击炮”。
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The free surface of the sea, viewed from below
在物理学中,自由表面是在恒定垂直方向的应力和零平行方向的剪应力作用下的流体表面,
诸如两种流体之间的边界,例如液态水和在大气层中的空气。气体不能在其自身形成自由表面。
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