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从米开朗基罗公园俯瞰佛罗伦斯，老桥位于中央偏右的位置
老桥横跨在阿诺河河道最狭窄的地方，历史学家认为古罗马时代就曾经在这里建造过桥梁，当时卡西亚道路经由此处通过阿诺河。罗马时代的桥墩是石头构成的，桥梁的上层建筑则是木造的。这座桥首次出现在历史文献上是在996年，但是后来在1117年被洪水冲毁，于是被重建成石造桥梁。这座桥梁于1333年再度被洪水冲毁，佛罗伦斯当时的历史学家佐凡尼·微拉尼（Giovanni Villani）在著作《Nuova Cronica》中纪录当时桥梁只剩下中央的2个桥墩。这座桥梁在1345年被重建完成，塔德奥·加迪（Taddeo Gaddi）后来重建桥梁则根据建筑师乔尔乔·瓦萨里的记录（他纪录著该桥梁原先的设计方式）。
这座桥梁可以分成3个部份，中央的桥拱跨度为30公尺（98英尺），两侧的桥拱则是27公尺（88英尺）。桥拱的高度介于3.5至4.4公尺（11½英尺至14½英尺）之间，上升幅度为5:1。
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王六生，原名王盛其，江西省萍乡上栗县人。中华人民共和国政治人物。
早年担司号长，后任红三军团红四师十二团连政治指导员，参加长征。1938年，任八路军115师343旅686团二营、一营政治教导员，后随部进入山东，任115师教导二旅第五团参谋长、鲁南军区第五团团长兼政委等。第二次国共内战期间，担任山东野战军第八师二十三团政委、第三野战军第二十二军六十五师政委、中国人民解放军第22军政治部主任。1955年，授少将军衔。1960年，担任中国人民解放军第20军政委。1964年，任上海警备区第二政委；次年，任南京军区政治部主任。1969年，任南京军区副政治委员兼军区政治部主任。1971年，任武汉军区第一政委。1972年，改任中共湖北省委第二书记。1975年，任中国人民解放军工程兵政委。
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另外，广东道政府合署以前曾经设有政府船坞（九龙政府船坞）、邮政局及工场，但随著西九龙填海工程而腾空，随后拆卸。此外大楼曾经于2001年设置「超级数码中心」，但因为需要在短期内交还政府产业署，故于2004年10月21日起停止运作，而邮政局亦于2007年12月31日正式关闭。
因应港铁柯士甸站上盖物业之建造工程，项目于2013年6月命名为「The Austin」，广东道政府合署已于2010年11月永久封闭，并于2010年12月起清拆。
* 2011年1月3日，正准备拆卸的广东道政府合署于下午12时15分发生火警，并于12时45分升为三级火警。 火警于当日下午1时51分大致上被救熄。
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