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安妮·沃西基（Anne Wojcicki，7月28日），美国生物学家、企业家，基因技术公司23andMe的联合创始人。

沃西基是斯坦福大学物理学家斯坦利·沃西基（Stanley Wojcicki）与创作共用副主席埃丝特·沃西基（Esther Wojcicki）之女。她于1996年毕业于耶鲁大学生物学系。2006年，她和琳达·埃维（Linda Avey）一同创办了基因技术公司23andMe。2007年，她与Google创始人谢尔盖·布林成婚。她们育有一子一女。2015年6月，与谢尔盖·布林离婚。

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1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。

然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

1967年11月7日，首台原型车在伏罗希洛夫格勒工厂竣工，新机车被定型为TE109型（ТЭ109），采用3000马力的1А-5Д49型四冲程柴油机，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车；通过采用不同的牵引齿轮传动比，可以使TE109型机车作为货运或客运机车使用，最大运行速度分别为100公里/小时和140公里/小时。1968年至1969年间，在全苏铁道运输科学研究院的组织下，TE109-001、002号机车与2TE40-005、2TE10L型柴油机车，在敖德萨-基希讷乌铁路局的伯尔兹机务段进行了对比试验。试验结果表明，在相同的运用条件下，TE109型机车及2TE40型机车的燃油消耗量比2TE10L型机车减少9～11%（按单节机车计算）。

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这个词最早被希腊化时期的政治家和历史学家波利比乌斯在其著作《历史》中使用，用来描述一种“病态”的大众统治，与常态的正常运作的民主政体（democracy）相对应。

犹太教经典文献《塔木德》中曾多次使用“ochlos”这个词（此处“ochlos”泛指从“暴徒”，“民众”到“武装警卫”的一切东西）。《塔木德》的评注书《Rashi》中也有类似用法。

1584年，这个词从法语的“ochlocratie”被转写成英语。而这个法语词汇则源自古希腊语的“okhlokratia”，由 okhlos（意为“暴徒”）和 kratos（意为“规则，权力，力量”）构成。

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