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白云机场南站，是广佛环线和穗深城际铁路的地下车站，位于广东省广州市白云区与花都区交界处，车站设在广州白云国际机场一号航站楼东连接楼西侧。本站预计于2023年随穗深城际铁路新白广段开通而启用。
本站在规划和施工阶段被称作机场T1站，2021年2月2日定名为白云机场南站。
车站于2018年11月26日开始全面施工，2020年1月14日开始车站主体结构施工，2022年1月18日封顶。
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根据《宫古岛记事仕次》记载，真佐久的伯父是佐多大人。佐多大人曾率三千人攻打宫古岛的另一大豪族目黑盛丰见亲，在根间、外间一带被其击败，逃到下地岛的与那霸而死去。由于佐多大人无子，其部众便由侄儿真佐久统率，是为与那霸势头丰见亲。
与那霸势头丰见亲听说远方的海岛上有一个强大的国家，便希望得到大国的支持。于是他来到白川滨筑坛祷告，竖立竹竿，在竹竿顶上系上五色丝线，希望神能够告知大国的位置。此时丝线被风吹向东北，与那霸势头丰见亲便前往广濑岳虔诚许愿，坐船向东北驶去，最终于1388年到达了位于冲绳本岛的中山王国。他在泊村停留了三年，学会了琉球国官话；随后前去浦添城，朝见中山王察度。他看见了中山王国的强大，决定以后年年向中山朝贡，以获取耕种用的农具。此后，与那霸势头丰见亲的势力逐渐强大。而同与那霸势头丰见亲结盟的八重山酋长得知此事后，也向中山王国朝贡。
根据现代学者的考证，「与那霸」是海洋的意思，「势头」则是船头、船长的意思，因此与那霸势头丰见亲很可能是一位控制著海上霸权的首领。
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国务院港口建设领导小组，是中华人民共和国国务院成立的国务院议事协调机构，负责领导全国海港（含长江下游港口）建设工作。
二十世纪七十年代初期，随着中华人民共和国恢复联合国合法席位，美国总统尼克松访华，西方国家及追随西方的一批第三世界国家纷纷与中国建交，中国政府趁石油出口换取外汇以及对西方外交突破从国外大规模引进成套技术装备的四三方案实施，中国的外贸海运出现爆发式增长。1972年底统计，中国沿海15个港口286个泊位，码头岸线长36km，其中万吨级泊位92个。远洋轮船到港要在锚地抛锚长时间等泊位，停港时间长达10.9天；港口装卸的机械化程度低，库场堆存能力不足；海轮供油、供水、修理保障程度差。
1973年1月23日、2月13日，受周恩来总理委托，分管港口工作的粟裕先后两次到达天津新港视察，帮助解决港口压船问题。粟裕指示，天津港要适时“扩建7—11个泊位，进口还要多建一些”，并指出“加速规划设计，做好准备工作”，把疏港铁路先搞上去，以便运输建港物资和材料。粟裕向周恩来讲述了考察的情况，并提出了改变港口面貌、利用现有航道发展水运事业的建设规划。粟裕写了《关于加强港口航道建设和疏运问题的建议》，呈报周恩来总理。中共中央政治局讨论了港口建设问题，同意了周恩来总理的提议。1973年2月27日，周恩来总理指示：过去没有把港口建设提到议事日程上来，现在到了非解决不可的时候，要在三年之内改变港口面貌。1973年3月1日成立国务院港口建设领导小组。沿海省市先后均成立了港口建设领导小组或港口建设指挥部。掀起了中华人民共和国成立后第一次大规模港口建设。
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