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李知柔（L），唐朝宗室，薛王李隆业的玄孙，嗣薛王李琄的曾孙。祖父嗣薛王李邃，父亲嗣薛王李宓。
李知柔嗣王，两次为宗正卿。擢升为京兆尹。当时郑国渠、白渠梗塞，人民不得丰年。李知柔调任三辅京兆尹，治复旧道，灌浸如约，遂无旱虞，人民见皇帝请立石纪功，李知柔坚持辞让而止。加检校司徒、同中书门下平章事。他营缉太庙，判度支，充诸道盐铁转运使。895年，唐昭宗出走莎城，只有李知柔跟从，车舆器用庖厨膳食都有他主管，大小事情都很周到。李知柔生性俭约，虽官位显赫，但没有私人宅第。896年，出任清海军节度使，在广州任上廉洁，按时上贡朝廷，升任检校太傅，兼侍中。做官四十年，为宗室中的佼佼者。900年，在节镇去世。
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省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北西—南南东走向经过水底寮地区中部，向北可前往新埤、潮州、内埔、屏东等地，向南可前往枋寮市区东郊、枋山、枫港并止于省道台26线路口。
省道台17线又称「西部滨海公路」，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，其南侧端点位于本地区中部省道台1线路口。由此向西北可前往佳冬、林边、东港、高雄等地。
台铁屏东线曾设于1953年设立水底寮车站，1966年改名建兴车站。因车站距聚落遥远，于1991年12月1日废止。
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机场规划标准为4D，按4C标准建设。航站区按满足2020年旅客吞吐量60万人次、货运吞吐量1800吨、年客机起降架次为7634架次设计，新建一条长2600米的跑道。
每周一、三、五、日有前往机场的公交车接驳，班次如下。
2013年7月31日 获国务院、中央军委批复。
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