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普吕绍后来在其畅销欧洲的著作中对民间飞行员奥斯特只字未提，但在青岛战役日记中提到了奥斯特的几次飞行。8月15日，日本对德国下最后通牒之后，青岛仅有奥斯特的飞机尚可使用。普吕绍的日记提及：奥斯特于8月22日驾驶70马力的旧鸽式飞机试飞，但起飞不久便坠地，飞机严重受损返厂维修；8月27日再次试飞但遭遇了22日的同样状况，飞机损毁无法维修，奥斯特未受伤，只得作为技术人员调入汽车部队。而据传教士和士谦的日记，奥斯特曾于10月13日再次起飞失败。
1914年11月6日（驻青岛德军投降前夕），普吕绍成功驾机逃离青岛，而奥斯特战后被日军俘虏，押往熊本战俘营，同年12月转入大分战俘营，后转入习志野战俘营，其在青岛的工厂与别墅被日军没收。一战结束后，奥斯特于1919年12月被释放，1920年回到青岛与妻儿团聚，并选择继续在青岛作为工程师工作。奥斯特一家1920年后住在齐东路，1927年在信号山下的龙山路购地建房居住。
1926年，当时驻青岛的胶东镇守使毕庶澄聘用奥斯特为兵工厂工程师兼技术顾问，每月薪俸600墨西哥银元（实际有时只拿到100至300元甚至收不到钱），并要求奥斯特制造一架飞机。这架双翼机由德国Caspar-Werke设计，使用230马力BMW发动机等德国设备，1927年4月开始制造，12月16日完成，12月25日由铁路运往济南。但由于奥斯特算错机器重量导致飞机超重无法飞行。后来北伐军逼近山东，这架飞机便从未被使用。
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璋子的侍女，有时也会跟璋子谈心。北面武士的佐藤义清（西行）对璋子有好感，也帮他两人牵线。本身是贵族出身，有良好的艺术教育、教养，感受性也很丰富。璋子死后，跟西行仍保持歌艺的交流。是当时很著名、特别以爱情题材出名的女歌人。
藤原道长的后代，也是贵族藤原摄关家辈份最高的人物，为贵族阶级的顶点，曾任摄政、关白。白河院政中身居最高位，但也因为宠爱次男，使长男、次男之间的斗争而使得摄关家分裂，引起保元之乱。
贵族藤原摄关家出身，藤原忠实的长男，接替父亲成为关白。与弟弟赖长不合。虽然藤原忠实胁迫辞去关白，但得到鸟羽法皇与美福门院的支持，得以留任关白。保元之乱中，站在后白河派一方。
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* 1953年1月1日：春日村改制为春日町。（5町9村）
* 1954年10月1日：曰佐村被并入福冈市。（5町8村）
* 二日市町、御笠村、筑紫村、山口村、山家村合并为筑紫野町。
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