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内文斯街车站（Nevins Street station）是纽约地铁IRT东公园道线一个快车地铁站，位于布鲁克林下城内文斯街、夫拉特布殊大道及福尔顿街，设有2号线（任何时候停站）、4号线（任何时候停站）、3号线（任何时候停站（深夜除外））与5号线（仅平日停站）列车服务。
车站设有两个岛式月台，双方向被被快慢车轨道夹着。两条快车轨道之间一度存在第五条轨道，但于1956年拆除。原初计划此站成为三轨路线的一个慢车站，但后来再加入了两条外侧轨道。闸机位于上夹层，并经一条未使用下层月台的地下道。此月台的旁边是一条位于南行慢车轨道下方的未使用的轨道。
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由于本站位于青森县，管理权及拥有权皆归青森铁路；在路线营运上，则设定盛冈～八户为一体路线，除各自在县内开设的区间车外，两社列车可以进行直通运转，连运转士及车掌也可随列车直通至对方的区域，而不需仿效其他铁路公司，须在境界站交换人员。另一方面，JR东日本的寝台列车及JR货物的货物列车也会通过本站，同样也容许由两社的运转士及车掌进入。
又虽然是会社境界站，但现时并没有任何定期班次以本站作为起讫。
以钢筋及水泥所建成的单层建筑1座，于1967年因应东北本线复线化时迁移车站位置而建立，设有候车室及已停止使用的站务员室。候车室内设有自动售票机1部，除可购买青森铁道线及岩手银河铁道线节车票外，亦可购买近距离接驳JR八户线或花轮线的车票。
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自我中心的意义是什么？在发展心理学上关于自我中心的名词有两个，其一是幼时自我中心（egocentrism），其二则是青少年自我中心（self centric）；然研究者以为，尚有第三种自我中心的型态在青年期之后仍然存在，可能持续至成人期，且会影响两性在亲密关系中的相处方式。兹将三种自我中心的定义分述如下：
* 幼时自我中心（egocentrism）：指前运思期的思考特征，婴儿无法以他人的观点来考虑现实的状况。在皮雅杰（1926）著名的三座山测试研究中发现，儿童倾向以「自己眼睛所见到的状况」类推他人所见，于是便推论4-12岁的部分孩童无法区分自己与他人眼睛所见的景象；此研究结果虽被后人反驳有所低估，但此自我中心现象在孩童初期的确是存在著的（Dason，1977）。
* 青少年自我中心（self centric）：指在发展历程中的青少年的一些心理现象，分别是假想的观众（imaginary audience）与个人传奇（personal fable）。前者指的是青少年有时会感觉自己站在舞台上，周围认识或不认识的人都是舞台下的观众。这些假想的观众（imaginary audience）随时随地都在审查自己、批评自己，因此非常注意服装仪容。他们非常重视别人对自己的评价，所以花很多时间和心力来应付这些假想的观众。而后者是说，个体会认为自己的经验十分独特，视冒险的事件为上天赋予的考验，而产生一种无懈可击的错觉（如飙车不会有危险、闯红灯、作弊抓到的不会是我等等）。
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