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金城是香港管理专业协会「优质管理奖」最高荣誉得奖公司，亦是首间荣获「优质管理奖 - 金奖」的建造工程企业。
2017年，分判商富嘉建筑工程公司在机利士南路进行一宗电缆管道挖掘工程时，大量地下水涌入地下管道，导致3名工人死亡。事后地盘总承办商金城营造有限公司向每名死者的亲属派发10万元恩恤金，2020年，金城营造有限公司及2间分判商否认没有设置安全工业装置等罪，于九龙城裁判法院被裁脱罪。暂委裁判官称考虑到意外中出现的大量污水，属于不可预见的危险，因此一系列与密闭空间安全有关的控罪不成立。
金城创办人王锦辉透过王锦辉慈善教育基金会，支持中国内地和香港的慈善教育事业，历年在内地捐建超过100所中小学。香港浸会大学附属学校王锦辉中小学以王锦辉的名字命名，以鸣谢基金会捐资兴建该校。金城于该校设立「王国强博士卓越升学奖学金」及「王锦辉助学金」，表扬成绩优秀、升读知名学府的毕业生，以及支援有经济需要的学生。
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绿线前称为「横滨市高速铁道4号线」，通称「横滨环状铁道」。于2001年1月动工，当初预定于2007年开业，但因为日吉至日吉本町一段未得到地主的同意，需要以法律解决。2004年12月，横滨市交通局向法院提请根据土地征收法作出裁决。2006年11月16日，法院判横滨市交通局胜诉，工程才得以恢复。同年12月13日，横滨市交通局宣布预定于2008年3月末开业。2008年1月8日，确定正式开业日期为3月30日。
绿线全线车站均安装扶手电梯和大型升降机，更首设休憩空间。月台均安装了月台幕门。
开业一个月间，每日乘客有53,129人，远低于开业前估计的104,000人（计划时预计有137,000人）。但在2015财年，这一数字已增加至接近预测值的135,569人。
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该堂建于18世纪末的1787年。由建筑师托卡托·卡约（Torcuato Cayón）和托卡托·本朱梅达（Torcuato Benjumeda）设计。
堂内有三个中殿，顶部是两个方形塔楼，两侧是爱奥尼亚柱。圆顶是用蓝色陶瓷制成。1979年公布为西班牙文化财产。
附近有一个古老的天主教墓地，是同一时期由同一位建筑师设计的， 是未来圣何塞社区（barrio de San José）的雏形。
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