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站房的俯视图为弧线构成的“束腰形”平面，正立面的悬挑设计灵感来自楚文化建筑中宽檐尖角的建筑风格。站房采用了整体式屋檐，形成了能避雨的空间，顶部的大型天窗灵感则来自襄阳“母亲河”汉江，并在朝向上与汉江流向相呼应；站房中部采光屋顶倾泻而下，与主入口雨棚一气呵成，与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓。站房屋顶为钢网架，长470米、宽325米，最大高度为50.4米，最大跨度87米，属于典型的超大跨度屋盖结构。站房建筑面积近8万平方米，共分五层，地上三层为高架候车厅，有高架候车室及旅客服务，地上二层有进站厅、售票厅、基本站台候车室与站台，地面层为出站层，形成了“上进下出式”的结构；地下一层和二层分别为未来襄阳轨道交通的站厅与站台层。铁路的南北两侧还分别有两个广场。
站房的屋顶为钢制网架结构，总计5.6万平方米，约3500吨，由2.8万根件秆和6800个球型节点构成。车站设施也充分考虑了节能环保和智能高效的效果，如部分内装采用吸音材料来减轻高铁动车组运行产生的振动及噪音，站房玻璃通过运用中空玻璃和镀膜，实现隔热、吸音与透光的效用。
车站东西两侧均设置有进站口和高架送站车道，进站口处亦安装有基于人脸识别技术的实名制验证设备帮助旅客快速进站。站内装有105台电梯或电扶梯，配有四个检票口共36台检票闸机，以保证旅客快速检票进入站台。车站的消防、通信与照明设施都由统一的智能中枢控制。车站内的一些标示也照顾了旅客的需求，例如卫生间和补票处前有悬吊着发光标示，其他地方还采用了“龙门架”形状的标示以便于辨认。
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她是努尔哈赤继母、清显祖次夫人恳哲的侄女，恳哲对嫡夫人厄墨气所出的淑勒贝勒努尔哈赤十分苛刻，令其被迫分家单独过日子，另有另一位姑母嫁清兴祖福满之孙子吴泰。
万历十六年（1588年）四月，阿敏哲哲在哥哥岱善的护送下，与努尔哈赤成婚。努尔哈赤决定要在一处名为「洞」的地方亲迎之。当努尔哈赤坐在旷野等待他们时，有一位名为钮翁金的善射栋鄂部男子乘马带弓矢过于前，努尔哈赤遂令人唤钮翁金去见他，并且令他拿起弓矢射向对面相距百余步的柳树。钮翁金射五矢，止中上下不一的三矢，努尔哈赤连发五矢皆中，五矢攒于一处、凿落块木，相去不过五寸。不久，岱善和阿敏哲哲等到达此处，努尔哈赤设宴成礼纳阿敏哲哲为福晋，三部长率众归降。
阿敏哲哲的后事没有记录。清福陵寿康太妃园寝中，除寿康太妃坟外，《盛京总纂》、辽宁图书馆藏抄本记，另葬安布福晋、绰奇德和母8。或推测福晋博尔济吉特氏是安布福晋，她是绰奇德和母，实际上，绰奇德和母所指为绰奇福晋。
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合作街站位于辽宁省沈阳市大东区，是沈阳地铁10和未来4的车站，于2020年4月29日随十号线开通而启用。
车站建设时期曾用名“北大营街站”（该名称为北海街以北的道路名称，“北大营”三字源于前东北军的北大营），后改为以北海街以南的道路“合作街”为名。
本站主体结构位于大东区北海街与合作街交叉路口地下，十号线车站沿北海街大致呈东西走向布置，四号线主体沿合作街设大致呈南北走向布置，呈L型相交，共设5个出入口，其中十号线部分设置3个出入口。车站形式为地下双层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站台均设有高站台门。
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