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普拉蒂巴·帕蒂尔(马拉地语:प्रतिभा पाटिल,印地语:प्रतिभा पाटील,Patil, Pratibha),印度律师、政治家,印度国大党成员,曾任拉贾斯坦邦邦长,前任印度总统。
普拉蒂巴·帕蒂尔,1934年12月19日出生于印度中部马哈拉施特拉邦的一个检察官家庭。她早年毕业于孟买的政府法律学院,获法律学士和艺术学硕士学位。1962年,帕蒂尔当选马哈拉施特拉邦议会议员,开始了从政生涯。1986年,她当选为议会联邦院(上院)副议长,1988年担任马哈拉施特拉邦的国大党主席,1991年当选为印度议会人民院(下院)议员。2004年,她出任印度拉贾斯坦邦邦长,成为印度历史上第一位女邦长。
2007年6月14日,帕蒂尔被联合进步联盟推举为印度总统候选人。7月21日当选为印度首位女总统。
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为了在法国较低的架空电缆下运作,机车车体的高度也与法国方面的轮廓线相匹配。其近17米长、84吨重的机车的持续输出功率为可达3,000千瓦,最高速度为150公里/小时。
由于具备4种可用的运行电压,这款机车很快就获得了“欧洲机车”(Europa-Lok)的绰号。其首次定期运用是自1969年夏天起担当由科隆至比利时列日间的快速列车牵引任务。而由于担心会对信号系统造成影响,机车进一步通往布鲁塞尔-奥斯滕德区间的计划并未能实现。这些184型机车均配属于Bahnhof Köln-Deutzerfeld车辆段。
通过晶闸管变流器得以实现了相角位控制,但它们却在比利时国家铁路的既有网络中出现问题。这种变流器技术会向电网输送所谓的“谐波”和较高的无功功率,从而对比利时的安全系统造成显著干扰。特别是带有自身现代化设备的BBC产机车受到的影响最为严重。此外,比利时的直流电网络中频发的强烈而突然的电压波动也往往会造成机车失灵。因此,在比利时线路中的使用至1971年9月26日结束。随后,机车被用作担当科隆周边的短途运输,偶尔也会用于牵引开往赖内的快速列车。由于184型机车的运用不再具备经济性,德国联邦铁路自1979年起将它们转移至萨尔布吕肯,并将其用于直流电运行的部件、包括相关的受电弓拆除。
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武警广州市支队船艇大队官兵第一时间派了586号艇展开搜救,又协调驻地政府和海事部门配合,在珠江沿岸设置搜救站,不间断地搜救。到3月2号,警方再出动3个派出所的警力、1个大队、6艘搜救艇、6名蛙人、一共41名警员进行搜索。
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