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县道149号（竹山－梅山），又称竹梅公路，北起南投县竹山镇竹围子，南至嘉义县梅山乡梅山市区，全长共计40.218公里（公路总局资料）。

县道149甲线（斗六－太和），北起云林县斗六市林子头，南至嘉义县梅山乡油车寮，全长共计53.786公里。此支线起终点皆不在149号上，与149号有部分路段共线（云投县界－石桥，约四公里），里程也比主线还要长，是目前台湾最长的县道支线。

25k~28k因921大地震及其后发生之风灾，约有三公里道路崩毁，经云林县政府2018年底投入近3亿经费复建此「草岭公路」，所有工程皆已完成并于2022年2月25日办理全线通车。现阶段全线仅能开放15顿以下的小型车辆通行。

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本地区发展较早的聚落有顶南兴、副南兴等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有桥头、南兴等聚落。

国道5号又称「北宜高速公路」，是横跨台湾东西部的高速公路，大致以北北西—南南东走向经过南兴地区中部。由该道路向北北西可前往礁溪、头城西南部、坪林、石碇、南港并止于国道3号南港系统交流道，向南南东可前往达五结、罗东、冬山、苏澳等地。

乡道宜7线（新南路）是竹安至新南的道路，其南侧端点位于本地区东部乡道宜16线路口。由此向北北东经新南国小出境后，可前往美福与新兴边界、壮五东南部、公馆西部、壮六东部、十三股、古亭笨东部、新发、车路头东南部、塭底、大塭东南端并止于乡道宜4线路口。

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倒排分页表为所有物理内存中的帧，建立一个映射列表。但是这个可能会比较浪费。相反，我们通过保持一些覆盖当前虚拟内存区块的分页表，建立一个包含虚拟页映射的分页表数据结构。比如，我们创建1024个小于4K的页，覆盖4M的虚拟内存。

这非常有用，因为通常虚拟内存的顶部和底部用于正在运行的进程，顶部通常用于文本和数据段，底部用于堆栈，空闲内存居中。多级分页表会保持少量较小分页表，仅覆盖内存顶部和底部，只有确实需要时候才创建新的。每种较小分页表被一个主分页表链接再一起，有效的创建一个树型数据结构。需要不只2级，可能有多级。

这种模式下，一个虚拟地址可以分成三部分：根分页表的索引，子分页表的索引，子分页表偏移量。多级分页表也叫做分级分页表。

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