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二碘甲硅烷是一种卤代硅烷，化学式 SiH2I2。
二碘甲硅烷可以由苯基甲硅烷和碘在 20 °C 的乙酸乙酯催化下反应，或是二苯基甲硅烷和过量的碘化氢在 −40 °C下反应而成。
二碘甲硅烷是一种无色液体，极易溶于碳氢化合物和氯代溶剂，和含氮或含氧的溶剂反应。在气态下，Si–I 键长是 242.3 pm，I–Si–I 的键角是 110.8°。
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喻希礼（16世纪），字节之，湖广黄州府麻城县人，军籍。明朝政治人物。
喻希礼是正德十四年（1519年）的举人，嘉靖二年（1523年）成进士，获授重庆推官，三年改顺庆府，升任监察御史；当时正值大礼议事件，他也因为上疏劝谏明世宗受牵连，尚书夏言论救下被贬戍六安十多年，大赦后回乡去世。隆庆元年（1567年）追赠为光禄寺少卿，赐祭。
曾祖喻哲，学正，赠员外郎。祖父喻宗府，知府。父喻瀹，州判官。母江氏。具庆下。兄希仁；希义，贡士；希皋；弟希召、希智、希傅、希恭、希宽。
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新白沙沱长江大桥位于老白沙沱长江大桥下游130米处，是渝贵铁路（即重庆至贵阳铁路扩能改造工程）的关键控制性工程，全长5,320.334米，跨越长江白沙沱河段，南端位于江津区珞璜镇，北端位于大渡口区跳磴镇。大桥距离上游的地维长江大桥2.4公里，距离下游拟建的小南海水利枢纽2.44公里。
由于老桥的载重量小，通行时速不足60公里，已无法满足川黔铁路运力的需求；同时，桥位下游规划建设的小南海水利枢纽蓄水后，江面水位将会上涨，老桥与江面蓄水位的净高将不足25米，达不到通航标准，因此需要另建一座新桥。待新桥正式运行后，老桥将被爆破拆除。
主桥为双层六线铁路钢桁梁斜拉桥，跨距布置为：81+162+432+162+81米，全长920.4米，其中上层为四线铁路客运专线，包括双线渝贵铁路客车线及预留双线渝长客运专线，设计时速200公里；下层为双线渝黔铁路货车线，设计时速120公里。大桥每延米的荷载重量达到35吨，而普通铁路桥每延米的荷载重量为16吨。该桥是世界上第一座六线铁路钢桁梁斜拉桥，也是世界上主跨最长及荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥，同时也是世界上第一座双层铁路钢桁梁斜拉桥。2015年完成大桥引桥部分，主桥于2016年8月竣工。2号塔高175.45米，3号塔高192.45米。全桥钢桁梁重达4.1万吨，斜拉索共224根，重达3,330吨。主桥和老线改造、引桥工程共19公里，总造价21亿元人民币。
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