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5月20日德军部队切断了英法联军与其南翼法军的联系，英法联军3个军团约40个师被包围在法、比边境的法兰德斯地区，随后德军抵达英吉利海峡沿岸，联军被压缩在宽50公里的敦克尔克周边滨海地区。早在5月20日British Expeditionary Force (World War II)司令戈特勋爵提出撤退，希望每天撤退10,000人，5月26日18:57，英国海军部下令展开代号为发电机的撤退行动。
英国的撤退计划面临几项难题，首先德国空军在敦克尔克的港区内击沉许多船只，威胁进出水道的安全，在附近海域出没的潜艇也大幅威胁水面船只的安全，敦克尔克西面的沙滩区水深不足，英国皇家海军的驱逐舰和运输舰只能停泊在1.6公里之外，而最严重的问题是，英国能够动用的船只数量太少。
撤退计划的执行由多佛的Bertram Ramsay海军中将指挥，第1步是调动运输车辆，将食物和医疗设备送往多佛，以应付退回来的大批部队。随后，建立通讯网，以维持行动的顺利。第一天德国空军猛烈轰炸敦克尔克，将港口炸成废墟，阻止联军撤退，英国海军军舰由于吃水深，无法靠近海滩，撤退速度较慢，5月27日只撤出了7,000多人，英国最乐观的估计是能够将45,000名部队在德军占领海滩区前成功撤出，然而以第一天的作业效率来看，英国要40天才能将所有的人员撤离。
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越后川口站是一个位于日本新潟县长冈市东川口，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。
丘陵地的北斜面为饭山线的侧式月台1面1线与上越线的岛式月台1面2线的地面车站，月台间与站舍设有地下通道联络。
根据JR东日本，2018年度（平成30年度）1日平均上车人次为183人。
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萨尔河与其支流河谷是片地形起伏，矿产丰富，经济上相当重要，且工业化相当成熟的地区，该地居民几乎都为德意志人。发展成熟的铁路系统，源自于工业革命时期。
第二次世界大战结束后，萨尔在盟军分治时期成为法国占领区，由于法国反对将萨尔纳入德国，于是使它成为独立于联邦德国（西德）和民主德国（东德）之外的一个特殊保护领地。
在1955年举行全民公投后，萨尔保护领加入成为联邦德国的一部分，1956年法德签署《萨尔条约》。并自1957年1月1日起生效，面积相当于今日德国的萨尔兰。
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