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重庆在2005-2008年间连续遭遇旱灾和水灾，有观点认为，灾害的发生与三峡工程有关。
2011年，重庆发生地质灾害133起，其中滑坡78起、崩塌43起、泥石流1起、地面塌陷11起，造成2人死亡、4人受伤，直接经济损失约6400万元。灾害主要原因是强降雨，其次是三峡工程和其他人类工程活动。2015年共发生地质灾害灾情376起，其中滑坡286起、崩塌59起、泥石流17起、地面塌陷10起，地裂缝4起，造成7人死亡、8人受伤，直接经济损失约7750万元。
重庆区域内分布有国家一级保护植物5种，二级保护植物22种，三级保护植物25种，已建的自然保护区31个，森林公园49个，各类风景名胜区42个，森林覆盖率约为35%。
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1994年 - 和马鲁蒂Esteem一样，追加一具由法国标致汽车供应的1.5L直列四缸SOHC TUD5型柴油引擎，以较高的售价供消费者选购。后来此具柴油引擎因为无法通过印度当局更严苛的汽车废气排放标准，遂于2005年4月停止供应。
1997年 - 新增与车身不同色彩的前后保杆。
2003年 - 6月小改款，同时推出以VXi车型升级的特仕车，可选择黑色或银色两种专属车色涂装。
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事发前半小时，Z201次列车（北京西–三亚）曾行经此路段。事发前11分钟，有村民发现山体塌方并拨打电话报警，警方接到电话上报，马田墟站于事发前1分钟收到广州调度所电话后呼叫T179次列车，但得到回应时被告知事故已经发生；列车接近时，报警的村民曾试图在天桥上挥动衣服并呼喊以阻止列车前进，但列车未能及时停止；事发前，司机采取了紧急制动措施，但未能及时停下。
事发后，邻近的衡阳站开出58128次救援列车，另一端的韶关东站和棠溪站亦派出救援列车；400km以外的广州方面派出了由机车推挽运行的救援列车。
事发后，国务院安全生产委员会发布通报，指出事故初步判断为山泥倾泻引起列车翻侧，并提出4点要求，包括立即组织铁路沿线地质灾排查治理、深入开展铁路运输安全专项整治、深化重点行业领域安全隐患排查治理、认真做好防灾减灾和应急处置。
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