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1988年日产汽车公司为了参加全日本ラリー选手権（全日本ラリー选手権）B级赛事（引擎排气量1,300c.c.至1,600c.c.）而推出竞技车March R，采用全日本汽车工业史首创的涡轮增压与机械增压二系统并存的设定，最高马力可榨出110ps/6,400rpm、最大扭力13.3kg・m/4,800rpm。

翌年日产汽车便延续这具涡轮增压、机械增压并存的MA09ERT型引擎，配上运动化套件、LSD限滑差速器等标准配备，并且将变速箱齿轮比调回适合一般消费者使用；另可选购空调系统或电动调整后视镜等配备。五速手排版之原厂代号为「EK10GFR」，三速自排版则为「EK10GAR」。不过，受限于辅助机械安装空间不足，March R与此款车并没有动力方向盘（power steering）的设计。

根据日产汽车公布的测试数据，此部车从0加速至100km/hr仅需7.7秒，而极速可达180km/hr。该款车在日本限量发售1万辆，而在英国仅1990年便出售近5万辆。

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电影内容改编自汤姆·克兰西的同名小说，描述一名苏联台风级核潜艇的舰长，驾驶著潜水艇尝试逃到美国投诚，却遭到苏联海军追捕，但最后因得到美国军方协助而成功到达美国的故事。

1984年11月，苏联海军最新型的台风级核潜艇「红色十月号」前往北大西洋参加潜艇作战演习。但令人匪夷所思的是，舰长马克·雷明斯上校却让「红色十月号」往美国东岸前进，准备秘密地向美国投诚，他向潜艇上的全体官兵声称，此举是要利用「红色十月号」先进的无声喷水推进系统打破美国海军的监视网。不过，雷明斯的举动对苏联造成的影响可谓兹事体大，假若雷明斯成功的话，对苏联来说，在外交及军事层面上，将无疑是双重打击。因此为了避免冲击，苏联决定宁可毁掉「红色十月号」，也不能让雷明斯叛逃。

而在美国方面，国防部的官员们为这艘动向不明的潜艇而大伤脑筋，担心这可能是苏联欲进攻美国的行动，然而中情局分析师杰克·莱恩博士在分析过情势与雷明斯的背景后，却表示这很可能是一次军事投诚行动。莱恩的判断得到了上司的肯定，并给他三天时间，设法与「红色十月号」取得联系。

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西沃客车有限公司，是西安飞机工业（集团）有限责任公司与瑞典沃尔沃客车公司共同投资的合资企业，于1994年4月18日正式成立。

1993年9月13日，西安飞机工业公司与瑞典沃尔沃客车公司合资兴办西安西沃客车有限公司，生产豪华大客车的合同正式签订，西沃客车公司投资1000万美元，双方各投50%，雇员约为1100人，该公司将以沃尔沃公司先进的客车底盘和零部件为基础，以西飞公司的铝合金材料和飞机制造技术，生产质量高、可靠性强、环境性能优良的豪华旅游大客车和高档交通大客车。1996年，新合资公司生产交付西沃牌豪华大客车186辆，销售210辆，销售收入3亿元，成为当时中国豪华客车销售量最大的企业。但由于经营不善及市场定位不清晰，最终停产。

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