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尽管美国对科威特施压，要求科威特与伊朗断绝来往，但科威特继续与伊朗保持友好关系。2016 attack on the Saudi diplomatic missions in Iran遭到袭击后，科威特拒绝追随沙特阿拉伯与伊朗断交，而是继续与伊朗维持外交关系，不过科威特和伊朗的外交关系级别降低，并且科威特宣布召回科威特驻伊朗大使。
美国退出联合全面行动计划后，科威特依旧与伊朗维持外交关系 。
2019冠状病毒病疫情期间，科威特向伊朗提供了1000万美元的人道主义援助。
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在1996年英国铁路私有化运动让欧洲客运服务的所有权转移到伦敦和大陆铁路公司里，这间财产发展公司归英国政府所有。这是合同的一部分，英国政府同意给伦敦大陆铁路有限公司建造和运营从伦敦和英法海底隧道之间的一号高速铁路 (HS1)。这间公司重新被命名为欧洲之星（英国）有限公司（EUKL）而且用来自欧洲之星（英国）有限公司的收入来完成一号高速铁路计划的资金筹备。
根据1998年的政府金融援助数据，伦敦大陆铁路公司被迫给欧洲之星（英国）有限公司制定管理合同投标。合同投标书提分别提交给了维珍铁路公司，英特尔投资公司和区域铁路公司，财团控股分别为国家快运 (40%), SNCF (35%), NMBS/SNCB (15%)和英国航空公司 (10%)。后者合同中标管理合同，合同有效期从1998年到2010年.
在2009年2月，在一号高速铁路竣工后英国运输部拿回了伦敦大陆铁路有限公司的控制权，然后宣布他们意图将一号高速铁路和伦敦大陆铁路有限公司卖出去。 德国铁路公司曾对欧洲之星（英国）表现出兴趣，不过并没有收购它。
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* K.古鲁纳登，新西兰威灵顿凯普蒂海岸区的市长（2016－）
* 拿督斯里卡巴星，马来西亚律师、民主行动党政治家，前日落洞区国会议员（1978－1999）
* 卢光裕，著名张弼士故居的建筑师和共同所有人
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