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更新于 2026-10-22

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科特卡工人球会成立于1927年9月22日。

1999年和2000年科特卡工人球会创建了名为“FC KooTeePee”的预备队(或称二队),并在丙级联赛中参赛并获胜,但是没有晋升至乙级联赛,因为联赛的规则不允许预备队参加乙级和更高级别的联赛。于是FC KooTeePee在2000年12月分离出去成立了独立的足球俱乐部,并晋升至乙级联赛参赛。

2013年12月FC KooTeePee和科特卡工人球会决定合并,成立了名为FC KTP(KTP科特卡)的足球俱乐部。KTP科特卡在2014赛季继承了FC KooTeePee在甲级联赛中的位置。根据联赛规则,科特卡工人球会(KTP,科特卡TP)的足球队需要放弃其在乙级联赛中的位置,并和FC KooTeePee合并。而放弃乙级联赛位置的影响是该球会所有的球员合同自动失效。而FC KooTeePee球员的合同则继续有效,因为对他们来说只是俱乐部名字的更改。FC KTP以俱乐部会员的身份隶属在科特卡工人球会之下,并在球衣上使用科特卡工人球会的传统徽章。

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相关阅读:科特卡工人球会

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胶济铁路小北门车站旧址又称北关车站,位于中国山东省济南市天桥区角楼庄片区西北侧,始建于1904年,最初在济南商埠站与东关车站两站之间,主要用于济南商埠站的列车分流,20世纪90年代因原济南火车站拆除改造,曾一度承担客运任务,1991年济南东站(后更名为大明湖站)建成,该站被废弃不用。

该站站房主体建筑为二层,砖木结构,1930年重修时改为日式建筑风格,中部原为候车室,因车站与铁路存在三米的高度落差,所以自南面看为两层、北面为一层,东西两侧原为办公室、宿舍等车站附属用房,北侧原为月台和站台,现已用围墙与铁路隔开。现在北关车站正在修缮中,未来将成为铁路文旅区。

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相关阅读:胶济铁路小北门车站旧址又称北关车站

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* 第一类是嵌入式,这类炉具会装嵌于橱柜上,并以喉管接驳气体供应,一般这类型的炉具均是以天然气、煤气为燃料发热。

* 第二类是外置式,这类型的炉具可以接驳喉管以煤气为燃料,或是购买罐装石油气作为燃料。

* 第三类是手提式,即平时火锅时及露营时使用的那种,类似的炉具需配以液态丁烷气作为燃料。

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