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注1. none 无翼种猪笼草亚属的亚属名“Anourosperma”,来源于拉丁文“anuro”和“sperma”,意为“没有翼的种子”。真猪笼草亚属的亚属名“Eunepenthes”,来源于拉丁文“eu”和猪笼草属的属名,意为“真正的猪笼草”。
注2. none 网纹猪笼草组的组名“Retiferae”,来源于拉丁文“rete”,意为“网纹”。无霜猪笼草组的组名“Apruinosae”,来源于拉丁文“apruinosa”,意为“无霜的”。霜猪笼草组的组名“Pruinosae”,来源于拉丁文“pruinosa”,意为“具霜的”。
注3. none 普通分支的名称“Vulgatae”,来源于拉丁文“Vulgata”,意为“普通的”。山地分支的名称“Montanae”,来源于拉丁文“mons-montis”,意为“山地”。高贵分支的名称“Nobiles”,来源于拉丁文“nobile”,意为“高贵的”。皇室分支的名称“Regiae”,来源于拉丁文“rēgia”,意为“皇室”。卓越分支的名称“Insignes”,来源于拉丁文“insigne”,意为“卓越的”。小笼分支的名称“Urceolatae”,来源于拉丁文“urceoli”,意为“小水桶”。
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第一个木材气化炉是由比朔夫(Gustav Bischof)于1839年建成。木煤气动力的第一辆汽车是由托马斯·休·帕克(Thomas Hugh Parker)于1901年建成。
在第二次世界大战期间,因为化石燃料定量配给,木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国,就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车,客车,拖拉机,摩托车,轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年(当时木煤气还没有十分普及),瑞典大约有73,000辆木煤气汽车,法国有65,000辆,丹麦有10,000辆,瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年,芬兰有43,000辆“木汽车”,其中30,000辆是公共汽车和卡车,7,000辆私人汽车,还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油,只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
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美国国际响尾蛇博物馆(American International Rattlesnake Museum)位于美国新墨西哥州阿尔伯克基,是一所主要陈列响尾蛇的博物馆。
该博物馆是世上收集不同种类活生生响尾蛇的博物馆中最大的一间,据称其所收集的响尾蛇比布朗克斯动物园、费城动物园、史密森尼国家动物园、丹佛动物园、三藩市动物园及圣地牙哥动物园所养之和还要多。除了活的响尾蛇外,该博物馆还收集有大量与蛇有关的艺术品、手工艺品及记闻。
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