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高丽海运是一间创立于1954年的韩国海运公司。
高丽海运主要经营货柜船舶运输服务，旗下有67艘船舰、航线遍布20个国家共80个港口，并且是世界第14大货柜海运公司。其主要航线为韩国来往中国、日本、台湾以及东南亚各国，截至2020年统计总载运能力为161,584TEU，市占率约0.7%。此外高丽海运亦有附属货运代理人公司，KMTC AIR-Sea Service Ltd。
目前高丽海运在釜山港与蔚山港设有自有货柜场，另外于21个国家设有代表处。
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明弘治十三年（公元1500年）宁夏巡抚都御史王珣为绝虏寇，又对昊王渠进行修浚，并更名为靖虏渠，役夫3万人，耗费白银三万两，但因贺兰山洪扇区土质十分坚硬，没有完全开通。
1959年10月4日，宁夏回族自治区水利工作会议决定开工建设西干渠。11月1日，在永宁县宁化桥召开开工誓师大会，宁夏自治区党委书记李景林做了动员报告，第一期工程动员5万人，包括支宁北京知青，解放军驻宁夏部队，。1960年5月10日西干渠一期工程建成通水，1960年10月，西干渠二期工程开挖，10万民工参战，肩挑背扛，土法上马，于1961年5月竣工，全长112.7公里，横贯青铜峡、永宁、银川、贺兰、平罗等县区8个国营农场，11个乡镇。干渠设计流量为70立方米每秒，最大引流量58立方米每秒，实际灌溉面积超出设计灌溉面积。
《开靖虏渠》王珣：滚滚河流势险哉，平分一派傍山来。经营本为防胡计，屯守兼因裕国裁。此日劳民非我愿，千年乐土为谁开。老臣喜得金汤固，幕府空闲卫霍才。
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长干里在外秦淮河以南、雨花台以北，在古代人口稠密、交通便利，自秦汉至六朝一直是南京最繁华的所在。李白《长干行》诗云：“妾发初覆额，折花门前剧；郎骑竹马来，绕床弄青梅。同居长干里，两小无嫌猜。”这就是典故青梅竹马和两小无猜的来历。
桃叶渡是“十里秦淮”上的古渡口，位于内秦淮河与古青溪交汇处附近，在今原利涉桥处。相传东晋书法家王献之经常在这个渡口迎接爱妾桃叶渡河，当时水阔流急，摆渡不慎动辄翻船。桃叶每次摆渡心里害怕，王献之为她作了一首《桃叶歌》，歌曰：“桃叶复桃叶，渡江不用楫，但渡无所苦，我自迎接汝。”桃叶在船上应和道：“桃叶映红花，无风自婀娜。春花映何限，感郎独采我。”此后，为纪念王献之，遂把他当年迎接桃叶的渡口命名为桃叶渡。
清顺治三年（1646年），孝陵卫的金云甫见渡河者常因渡船翻覆而溺亡，便捐资在这里建了一座木桥，太守李正茂取其便利交通之义，亲自将这座桥题名为“利涉桥”。现今该桥已经损毁，但街名仍沿用至今。
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