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6G1型电力机车是中国铁路使用的一种电力机车。
6G1型电力机车由罗马尼亚国营克拉约瓦机车厂（Electroputere Craiova）制造，总数共2台（6G1-01至6G1-02）。1970年代初，为了满足宝成铁路在实现全线电气化后的运输需求，同时由于6Y2型机车开始老化，中国决定从国外进口一批大功率电力机车，6G1型机车和法国阿尔斯通的6G型电力机车同样是中国从国外引进的第二批电力机车。6G1型电力机车于1973年投入宝成铁路运用，同时6Y2型机车随即退居二线。6G1型电力机车为交—直流电传动电力机车，原型车是罗马尼亚国铁40型电力机车，功率5100千瓦，轴式Co-Co。
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相城路站，为中国安徽省合肥市的一座地铁车站，曾一度预备命名为相城站，位于相城路与淮海大道交叉口。相城站为合肥轨道交通3号线的首末站。
相城路站位于淮海大道与相城路口西侧，沿淮海大道东西向布置，为地上三层双柱三跨矩形岛式站，共设2个出入口。
本站工程名为“相城路站”，正式名称中“路”被删去。有市民称此举不妥当，因为地铁站所在地无“相城”这一地名；随后地铁公司对此做出了调整。
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常设展览“灭绝–生存”于2007年开幕。参观者首先进入一个设计为2525年虚构博物馆的展厅，讲述21世纪初物种的灭绝和自然保护。其他房间从未来的角度诠释当今发生的问题。展览的第三部分介绍了地球历史，并解释了化石在理解当今即将发生的物种大灭绝的重要性。另一个展厅专门用于博物馆教育，让孩子们可以有趣地接近展览的主题。地下室的Geostollen通过重建的采矿隧道展示地球科学的对象和主题。
博物馆以“很久很久以前”为标题于比勒费尔德市火车站地铁站中展出。该装置是在2006年博物馆庆祝成立100周年时发布的。车站地板内的陈列柜展示了例如布氏环龙、鱼龙或披毛犀牛的化石模型。地铁隧道建成时的钻孔岩芯陈列于地下车站的电梯旁边，展示了比勒费尔德2.2亿年地球历史的地层。
不同主题的各种特别展览（每年3至5次）定期补充常设展览。
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