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大众集团最先成功开发了汽车用W型发动机——W12发动机。它由两个小夹角的VR6 engine共用一个曲轴组成,共计四排气缸。由于这一原因,这一四排气缸的布置形式有时也被称为“VV”、“双V”或“VR”,以区别传统的三排气缸W型发动机。
这一W12发动机被大众辉腾、大众途锐、奥迪A8、宾利Continental GT等车所采用。不过宾利在使用时对其作了改动,增加了两个涡轮增压器,因而也能比原先的版本提供更多的动力。这一发动机两排气缸间呈15°夹角、且仅有两个气缸盖和两组凸轮轴,缸径、冲程分别为84毫米和90.2毫米。
而后,大众集团又为宾利休诺迪瑞斯(Bentley Hunaudières)概念车开发出了一台632马力的W16发动机的原型。这一发动机的四涡轮增压改进版本能提供1001马力,被用在了2005年的布加迪威龙上。而一款W8发动机则被大众帕萨特所采用。
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另一方面,在安艺、备后两国积极扩张势力的出云战国大名尼子经久,趁着义兴出征北九州的空当而向西条进军,意欲拿下镜山城,以达到安艺支配的目标进而和大内氏抗衡。毛利氏、吉川氏等安艺国人众势力在有田中井手之战后的仅仅数年便加入了尼子氏的旗下,臣服于尼子氏。他们也同样进军,与尼子氏一起开始了对镜山城的攻略。
大永三年(1523年)六月十三日,尼子方年仅九岁的毛利氏当主毛利幸松丸的监护人毛利元就,与吉川氏当主吉川国经等安艺国人众一起以总计四千的军势开始攻城。另一方面,大内氏武将藏田房信和作为副将的叔父藏田直信进入镜山城,迎击尼子军。房信利用镜山城的地形优势,带领士卒在城中奋战,使尼子军没能轻易靠近城堡,战线一度陷入了胶着状态。此时元就献计内通副将藏田直信,以继承藏田家家督的优厚条件,策反了直信,使直信打开了他守备的二之丸的城门,将尼子军迎进镜山城。尼子军突然侵入城内,使城内陷入了大混乱,守将房信被困在本丸,但依旧带领将士在本丸坚守了一昼夜。二十八日镜山城落城。房信请求以自己的性命换取妻子和城兵的性命。
破城后,尼子经久虽然允许房信自尽,但却不承认毛利元就给藏田直信开出的条件,并迫使直信切腹自尽。经久不仅认为元就的策略是无效的,而且也没有给战功第一的毛利氏予赏赐。后世多认为这么做是经久对智勇兼备的毛利元就表示警戒之意,而毛利元就因而对尼子经久抱持不信任感。
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