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蜜糖新版中文版常见问题汇总
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吉林大路站位于二道区。2号线部分为地下二层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。4号线部分为高架二层侧式车站，站厅与站台同层。两线目前通过4号线东侧的换乘大厅换乘，未来亦可通过4号线西侧的换乘通道换乘。2号线站台设有屏蔽门，4号线站台没有屏蔽门。
车站设有5个出入口。A出口位于临河街西侧，吉林大路北侧；B出口位于临河街东侧，吉林大路北侧；C出口位于临河街东侧，吉林大路南侧；D出口位于临河街西侧，吉林大路南侧；此外，4号线原B出口位于临河街西侧，吉林大路南侧，正对D出口。
* 临河街站：公交1、101(与副线331、332、333)、102、103(与副线342、343、345、346、347)、115、301、361路
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塔尔图县 （Tartu maakond，或称Tartumaa）是爱沙尼亚东南部的一个县，东隔楚德湖与俄罗斯相望，相邻县包括珀尔瓦县、瓦尔加县、维尔扬迪县和约格瓦县。塔尔图县面积为3,349平方公里。2021年人口为153,859人。首府为塔尔图。
塔尔图县划分为一个城市型市镇和7个乡村型市镇。
2017年爱沙尼亚行政改革之前塔尔图县划分为3个城市型市镇和18个乡村型市镇。改革后，约格瓦县的两个市镇（帕拉和塔比韦雷）的整体部分以及瓦尔加县两个市镇（帕卢佩拉和普卡）的部分区域并入塔尔图县。而原梅克西市镇的大部分区域则并入珀尔瓦县的赖皮纳市镇。
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约克区前身为约克县，于1792年成立，为上加拿大一部分，当时的管辖范围包括现约克区、皮尔区、荷顿区、多伦多市和咸美顿市，以及杜林区的部分地带。荷顿县和温特沃斯县（Wentworth County）于1816年脱离约克县自组县级行政区，而安大略县和皮尔县亦于1851年脱离约克县。
位于士刁士大道以南（包括多伦多市在内）的地区于1953年脱离约克县，组成大多伦多市，而约克县的县治亦从多伦多迁至纽马克特。安省政府后于1960年代改革其地方行政架构，并针对省内都市发展渐具规模的地区而增设地区自治体（regional municipality）此行政区划，以便这些地区应付交通、警力、食水供应、污水处理、土地用途规划等牵涉多个城镇的范畴。安大略省议会遂于1970年通过《约克地区自治体法案》并于1971年1月1日生效，约克县余下的部分随之改组成地区自治体，改称约克区，并维持至今。约克区的下辖城镇亦同时进行改组和合并，达致目前区内九个城镇的局面。
改组后的约克区初期仍主要为卧室社区，居民多往多伦多市上班。此外，约克区当时的食水供应和污水处理系统尚未完善，为区内发展带来掣肘，该区于1970年代的人口增速因此落后于大多伦多地区的其他地域。随着约克区和杜林区于1970年代末就食水和污水系统服务达成协议，加上404号高速公路等基础建设相继落成，区内的就业机会和人口亦随之上扬。区内职位数目从1971年的5万5千份增至2001年的38万5千份，而1981-96年间大多地区的新增职位中有三分一位于约克区。区内人口亦从1971年的16万9千人上升至2016年的110万9千人。
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