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2012年9月，落马洲河套区的工程即将启动，当前正在准备前期工作。香港政府于邀请承建商平整地盘前，将会先行处理河套区区内面积达3公顷、含有重金属和砷超标的污泥。针对河套区未有道路接驳，承建商将会需要修建一条长约60米的临时行车桥以连接旧深圳河、下湾村路至落马洲路，以应付工程上的需要。首批土地预料于2016年至2017年年间完成平整工程。
2017年1月3日，时任政务司司长林郑月娥与深圳市副市长艾学峰签署合作备忘录，在落马洲共同发展创新科技园。科技园会建立重点创科研究合作基地，以及相关高等教育、文化创意和其他配套设施，希望吸引港深两地及其他国内外的顶尖企业、研发机构和高等院校进驻。香港科技园公司会成立附属公司，负责「港深创新及科技园」的上盖建设和营运。
2018年2月28日，时任财政司司长陈茂波发表2018至2019财政预算案时指出，创科是新时代发展的驱动力，政府会拨款200亿港元将用于发展落马洲河套区港深创新及科技园（创科园）第一期，用于土地平整、基础设施、上盖建设和早期营运。
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1982年7月25日早8时07分，由中国民航兰州管理局 （中国西北航空）第八飞行大队执飞的2505号班机从西安西关机场起飞，机上载有72名乘客，其中包括19名美国人，10名日本人，机组人员则包括机长杨继海（时任第八飞行大队副大队长）、副驾驶员阎文华等8人。
9时59分，2505号班机飞抵无锡上空，准备下降时，3名手持匕首的人员冲入驾驶舱，威胁机组将飞机飞至台湾，另有两名持刀歹徒将前舱旅客驱赶至后舱，禁止任何人靠近驾驶舱。机长杨继海乘歹徒不备，向地面报告劫机一事，随后劫机者孙云平将通话联络设备砸掉。为迷惑劫机者，杨继海假意将飞机飞往香港启德机场，又以燃油不足为由称将先飞往广州白云机场加油，并要求歹徒到后舱与副驾驶谈判，但飞机实际上在上海与无锡之间来回盘旋，孙云平随即持匕首刺伤副驾驶阎文华。杨继海将飞机驾驶至上海市区上空，告诉劫机者已到达香港，其后又在虹桥机场上空指着停机坪上的外航客机，欺骗劫机者称已到达香港机场。
12时许，飞机仍在盘旋，杨继海仍坚持要劫机者到后舱谈判，孙云平等劫机者只得同意机长派出部分机组人员与劫机者谈判，而此时飞机的燃油已所剩无几。坐在驾驶舱门口的机械员刘兆贤和报务员苗学仁随即前往客舱中部，悄声要求乘务分队长许克敏组织旅客与劫机者搏斗。坐在后舱门口的七机部工程师俞福坤随即与刘兆贤、苗学仁一同指挥乘客与歹徒搏斗，并用拖把将部分劫机者击倒，乘务员盖生兰、贾志梅及其他旅客则将汽水瓶、水箱盖等可用作武器的物体传递至前舱，部分旅客则手持雨伞、皮带等直接攻击劫机者。在搏斗中，孙云平乘人不备钻进飞机卫生间，点燃事先安置的雷管，引爆甘油炸药，将机身炸出一个缺口，随后手举另外几支炸药前往驾驶舱，但在爆炸前客舱已解除增压。恢复意识的阎文华将孙云平抱住，领航员黄振江用紧急出口处旁的救生斧将孙云平砍伤。杨继海在距虹桥机场20公里处关掉一台发动机，飞机最终于12时54分平安落地。
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