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压缩升力的基本概念非常简单：就像「快艇」在极高的速度下，「乘」在自己艏震波上，以降低阻力一样的概念。 然而此效应要应用在飞行器上更加困难，因为「波」唯有在超音速飞行下才会产生，且具有不小的倾斜角度。因此飞行器外形必须精确设计，才能充分利用这种效应。此外震波的角度随著速度不同会有极大的变化，若是想要在各个不同速度都能取得压缩升力，外形设计将是一大难题。
迄今为止试图应用压缩升力的飞机，唯一接近量产是1960年代的XB-70。整个计划中仅生产两架原型机便遭到取消，而原型机也从未投入实战，最后只成为了超音速的测试台。压缩升力降低XB-70约30%的诱导阻力 。
高超音速飞行并使用压缩升力的乘波体设计，各国一直以来都抱持极高兴趣。然而到目前为止，都仍停留在试验机的阶段。 如 波音X-51 (乘波体)，也应用压缩升力技术。
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历史上犹他州前后共产生了17位参议员，其中五位属于民主党，十二位属于共和党。犹他州目前的联邦参议员为共和党籍的迈克·李以及米特·罗姆尼，他们分别于2011年和2019年上任。
犹他领地为美国历史上的一个合并建制领土，成立于1850年9月9日。该领地最初包括今天的犹他州、内华达州的大部分地区以及科罗拉多州和怀俄明州的部分地区。1861年2月28日，犹他领地的东部地区组建了科罗拉多领地。而在1861年3月2日，犹他领地的西部又建立了内华达领地。并且在同一天，内布拉斯加领地从犹他领地的东北部也获得了部分土地。随后内华达领地于1862年7月14日再度从犹他领地获得土地，并于1866年5月5日建州。从内布拉斯加领地分出来的怀俄明领地成立于1868年7月25日，在分走犹他领地的部分土地后形成了犹他领地最终的边界。
犹他领地的国会代表任期为两年，虽然可以在委员会任职、参与辩论和提交立法，但不允许对法案进行投票。犹他领地没有参议院代表，只有在建州之后才有资格选举参议员。
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* 约翰·朱利叶斯·克拉克(John Julius Clark)(1818-1831)
1820年在朱莉娅去世以后他与朱莉娅的表妹哈丽特·肯奈利·拉德福德（Harriet Kennerly Radford）结婚，育有三个孩子。哈丽特于1831年病死。
* 杰弗逊·卡尼·克拉克(Jefferson Kearny Clark)(1824-1900)
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