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衣山站是位于日本爱媛县松山市的铁路车站及路面电车站，隶属于伊予铁道（伊予铁），车站编号为IY07。由本站至古町站一段为伊予铁道内唯一的高架路段。
现时为第二代站舍，因应古町～本站进行高架工程以跨过国道186号，车站向高滨站方向迁移至爱媛县道184号旁边重设，采用了简易式车站模式，唯仍于月台末端设置了以水泥及砖砌成的站务室、洗手间及自助售票机座，并为较早期已完成设置无障碍斜道的车站之一。闸口采用开放式设计，并装有对应IC咭的感应器。由于车站位处轨道的中央处，由两边进入车站的乘客，先需横过平交道才能到达斜道入口而进入月台。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为3辆。其中近出入口的2节长度设有上盖、候车座椅、显示列车班次情报的LED电视及多部自动售卖机。每边月台均设置了灯箱式列车到站提示器，当列车快将到达时，提示灯便会亮起及显示出提示字句。
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卡纳维拉尔角空军基地19号发射综合体（ LC-19 ）是佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地的一个已停用发射场，被美国国家航空航天局（NASA）用来发射所有双子座计划中的飞船。无人的泰坦1号运载火箭与泰坦2号运载火箭也使用LC-19来发射。
LC-19从1959年到1966年投入使用，期间共发射27次，其中10次是载人飞行任务。1959年8月14日，LC-19进行了第一次发射，火箭发生了爆炸，严重破坏了设施，这花费了几个月的时间进行维修。 1960年2月2日，一枚泰坦1号运载火箭在LC-19首次成功发射升空。在1962年转换为Titan II ICBM计划后，LC-19被指定用于双子座飞行。该计划于1966年12月结束后，LC-19被关闭。
发射塔起竖装置顶部的绝尘舱已部分修复，并在26号发射复合体中的空军航天和导弹博物馆展出。
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通航建筑物为由上游引航道、上闸首、升船机主体、下闸首及下游引航道等部分组成，全线总长约806米。500吨级全平衡钢丝绳卷扬式垂直升船机。最大提升高度为74.88米。
业主为贵州乌江开发有限责任公司(中国华电集团控股)。
2005年11月开始筹建，2006年5月正式开工，2007年12月实现一期截流。由于坝址下有断层，围堰合拢后，围堰外的河水通过断层涌入基坑，基坑里的水无法抽干，采取了堵水灌浆闭气。 2009年4月17日实现二期截流。2013年5月11日首台机组发电，2013年6月13日最后一台机组发电。2016年11月29日下午500吨级升船机过船调试完成，具备通航能力。
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