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多年来，因政策、市场、资源等多方面的因素，赣南森林铁路一直处于停止运营的状态。目前在林业部门的努力下，已引进资金，正着力开发独具特色的森林铁路生态旅游，其中唐江镇至上犹江水库段49公里线路尚存。是目前中国大陆仅存的一条森林铁路。

1957年10月竣工上犹江水库建成。库区及上游的森林工业与竹业大开发，采伐的大量原木与竹子编成木排、竹排漂送至陡水坝前，翻坝运输困难。为此提出了从上犹江水库码头至赣江航道的窄轨铁路项目，1959年森林工业部批准该项目，由林业部牙克石市林业设计院设计，1960年开工。1962年2月撤销赣南森林铁路修建指挥部，成立赣南森林铁路管理局。1964年开通运营，于1964年竣工通车，1965年成立赣州地区行署赣州森林铁路管理处负责运营。1985年赣州森林铁路管理处下设22个科室及车务、机务、工务、电务、机修等10个基层单位，共有职工1290人，其中管理岗干部87人，工程技术人员46人。1984年工业总产值767.11万元。客运价0.02元/人·公里，全程客运票价1.60元。

线路限制坡度30‰。车站包括：西河站（今西河大桥与金东路路口）、赣州站（杨梅渡站，今金坪北大道）、蟠龙站（蟠龙镇）、凤岗站（凤岗）、唐江站（唐江）、龙华站（龙华）、大坑站（大坑）、油石站（油石墟）、梅水站（梅子坝）、园村站（原园村乡）、窑下站等11座。1968年在窑下站新建了上犹水泥厂，成为森铁一大货源。在赣州近郊的赣州木材厂、赣江造纸厂等森工企业也设有森铁的工厂专用线。在今杨梅渡公园设有机务段、车辆段。

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冈村富夫是捷克商人、作家和政治人物。他是捷克政党直接民主黎明和自由和直接民主的创建者。他在2013年10月当选捷克众议院议员。

冈村富夫于1972年在日本东京出生，父亲是日韩混血日本人，母亲是捷克人。冈村富夫5岁时父母离异，其母把包括他在内的3个孩子带返捷克斯洛伐克生活。冈村富夫后来被送入孤儿院。他21岁时返回日本生活，后来返回捷克，精通英、日、捷克语的冈村富夫在布拉格经营一间主要接待日本旅客的旅行社。2015年创立「自由和直接民主」政党。

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欧阳藜照于道光三十年（1850年）中庚戌科进士，殿试位列榜尾。即用知县，分发安徽，署太平县（今属黄山市）知县。咸丰三年（1853年）四月，率乡勇赴石埭与太平军作战。咸丰四年（1854年）六月，致函石埭、青阳、旌德、泾县，倡办“五县联防局”，筹建团练，抵御太平军。咸丰六年（1856年）三月，太平军石达开部兵临太平县境，十九日在兴村白沙岭全歼八百团练，欧阳藜照、把总戴廷干、乡绅方昭文均战死。追赠道台衔。

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