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《洛可可主题变奏曲》（Вариации на тему рококо，Variations on a Rococo Theme），作品33，是俄国作曲家柴可夫斯基为大提琴与小型乐队所写的单乐章交响作品，创作于1876年，是为他的好友，德国大提琴家Wilhelm Fitzenhagen（Wilhelm Fitzenhagen）而写成的，并于1877年11月30日由尼古莱·格里戈里耶维奇·鲁宾斯坦指挥乐团于莫斯科音乐学院进行了首演。
柴可夫斯基尝试在这首作品中，表现了他最喜爱的作曲家─莫扎特的敬意。他尽量把乐曲写得较为轻巧而简洁，追求古典时期初期的不花巧式写作风格，这正好如18世纪初期所兴起一称为「洛可可」的艺术风格不谋而合，柴可夫斯基便借用了「洛可可」这个意念，作为他乐曲标题的精髓之处。
柴可夫斯基采用了一个小编制的乐队组合，希望能仿效莫札特时代的音乐色彩及风格。
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* 光阳 KYMCO NSR150 二代车(前期)，光阳生产制造引擎并自主化修改车体外观。全新改款配色的大型整流罩、新配色油箱、新车灯及后照镜与前后分离式座垫。引擎号码改为KW6D, 二代初期环保装置同一代车, 但化油器油嘴与油针设定与一期不同,符合「二期环保法规」, RC气阀(TV-115)控制器也与一代不同。
据说 有车友破解了控制器的电路，待速时阀门可半开，仿造SP的待速模式。
* 光阳 KYMCO NSR150, 后期二代车及三代车的引擎号码改为RB30AA。增加设置活性碳罐燃油蒸发回收装置，于排气管设置二次空气导入再燃烧管路，并于排气管膨胀室后段增加金属触媒进一步降低污染排放, 以符合「三期环保法规」废气排放标准。售价则上涨为新台币8.3万元左右。
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碧澜站是深圳有轨电车的一个中间站，位于龙华区龙华大道与广场沿河路交叉处，于2017年10月28日随深圳有轨电车第一期线路开通而启用。
本车站有两个分离式侧式月台，两月台分别分布于路口两侧的龙华大道（原 大和路）上，其中新澜方向列车会使用路口北侧的月台，而清湖方向列车会使用路口南侧的月台。月台旁设有超级电容变压设备，月台与马路人行道无天桥连接，乘客需通过行人过路线来往月台及人行道。
* 2017年10月28日，随深圳有轨电车开通而启用。深圳有轨电车的1号线（清湖至新澜）、2号线（清湖至下围）经过此站。
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