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为迎接商杭客运专线及皖赣新双线经过宣城，宣城站于2014年12月15日起进行改造工程。改造工程包括新建东站房和改扩建站场，并将原车站的货运业务搬迁至巷口桥站。车站东站房及新普速场于2018年7月27日启用。7月25日至27日大量经由宣城站的列车停运，以应对线路拨接改造。同时车站原西站房和普速场停用，并被改造为商杭场，于2020年6月28日正式启用。
宣城站设有东、西两座站房，两座站房均可为车站所有经停列车候车、检票及进站。东站房于2018年7月27日投入使用，站房总长为143米，总宽为34米，总建筑面积约为12600平方米。站房主体为两层，局部三层。站房设计以“宣”字为载体，体现了宣城地方特色。售票处位于站房北侧，面积498平方米，设有5个售票窗口和6台自助售取票机；进站大厅面积1116平方米；候车大厅面积4170平方米，设有1530个座椅，此外还设有191平方米的商务候车厅；出站厅591平方米，行包用房467平方米。
宣城站西站房总长为179米，总宽为43.5米，总建筑面积约为17370平方米，建筑特征与东站房类似。售票厅内设有8台自动售票机和5个人工窗口。候车厅位于站房中部，内设2台自动售票机，服务台内亦设有票务设备。
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紧缩政策（Austerity）是一套政治经济政策，旨在通过削减支出，增加税收或两者结合来减少政府预算赤字。一个国家的政府若发现难以偿还国家债务，便会考虑采用紧缩政策。这些政策旨在通过拉近政府收支差距来减少预算赤字，减轻还债难度。紧缩政策还能向债权人和信贷评级机构展示政府的财政纪律。
在大多数宏观经济学模型中，紧缩政策通常伴随政府支出下降而使失业率上升。削减政府支出会减少公营机构的就业机会，这亦可能发生在私营机构身上。此外，加税可以通过减少家庭可支配收入来减少消费。有人认为减少支出可能导致更高的债务GDP比率，因为政府支出本身就是GDP的组成部分。例如在大萧条之后，虽然预算赤字有所减少，但很多欧洲国家执行紧缩政策之后均出现了失业率上升和债务GDP比率上升的情况。
当一个经济体在处于或接近产能状态运作时，较高的短期赤字支出（刺激）可能会导致利率上升，导致私人投资减少，进一步压抑经济增长。在产能过剩的地方，刺激措施可能导致就业和产出增加。
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侯弘实，千乘人（一作蒲坂人），五代十国时后唐和后蜀政治人物。
侯弘实年幼家中贫穷，十三岁时曾在屋簷下打瞌睡，梦到自己在暑月大雨变成彩虹在黄河喝水，良久才散去。他的母亲看到后感奇怪，问他有否感觉不适；侯弘实回答他梦到留在河中，取水填饱肚子就回家。几个月后，有蜀僧临门拜访，对侯弘实母亲说：「女弟子有后福，契合儿子气力。」她叫侯弘实出来让僧人看看，僧人看后道：「是蜺龙啊，但不是真龙。做官一定声名显赫，唯需要离开故乡至江海地方做官，而信佛才会善终。」《太平广记》引用《鉴戒录》亦有类似记载。
其后侯弘实在后唐担任河中都指挥使，同光三年（925年）随魏王李继岌远征前蜀，他属保义军节度使康延孝部下。之后康延孝叛变，并在汉州败亡，蜀高祖孟知祥俘虏他和李肇，任命侯弘实为牙内马步指挥副使。不久统兵对抗东川节度使董璋，侯弘实先行攻下阆州，一马当先；到弥牟镇之战他也参与其中，董璋的败亡他亦有功。
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