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更新于 2026-10-07

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科马站(Culmer station)是美国佛罗里达州迈阿密-戴德县迈阿密的一座迈阿密地铁车站,由迈阿密-戴德公共交通局(MDT)运营管理。车站具体位置位于泉园社区的东北角,西北第11街与西北第7大道(US 441)的交界处,靠近95号洲际公路(I-95)、海豚快速公路(SR 836)相交汇的中城立交桥。科马站于1984年12月17日正式启用,此车站是以黑人民权运动领袖约翰·科马牧师命名,以表扬他为提高当地非裔美国人的生活环境作出的努力。科马站的建筑布局形式为高架车站,车站设有两条股道及一个岛式站台,并设有120个停车位的地面停车场。车站毗邻马林鱼棒球场和布克·华盛顿高中。

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从1822年到1847年7月26日利比里亚从美国殖民化协会宣布独立为止,大约有3198名从奴隶主那里逃出来的自由奴隶和小安的列斯群岛的奴隶,在美国殖民化协会和其他组织的帮助和支持下,离开加勒比群岛,来到了利比里亚。前加勒比海奴隶来到利比里亚是为了过上更好的生活,获得自由和自治。第一批离开加勒比群岛的奴隶来自巴巴多斯,约有500至1000名被解放的加勒比奴隶作为定居者来到利比里亚。第二批来自加勒比群岛的定居者是来自特立尼达和多巴哥的345人,随后是来自圣文森特和格林纳丁斯的620人,另外350人来自圣克里斯多福及尼维斯,最后两批离开加勒比群岛的定居者是来自格林纳达的483人,最后一批定居者来自圣卢西亚的400名前加勒比奴隶。随着就业机会和发展增长,前奴隶们通过大角山、博米、蒙特塞拉多县、马吉比县和利比里亚的其他地区迁移。

博米县,原名博米地区,曾经是蒙特塞拉多县的一部分。塞缪尔·多伊的军事政权于1983年建立了博米县。后来,一项立法法案确认该县是一个独立的实体。博米在戈拉语中的意思是“光”,承认了该县作为利比里亚第一个铁矿开采地的地位。

20世纪50年代和60年代,利比里亚矿业公司在该地区开采铁矿石。该公司于1979年关闭其业务。

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