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从茶曲沿那曲河步行约30分钟，即可到达尔木寺。寺内主供释迦牟尼、班丹拉姆。班丹拉姆有善恶两副面孔，善像温柔美丽，恶像青面獠牙。
21世纪初，达尔木寺是有30名僧人的小型寺院，由一座经堂、佛塔、天葬台等组成。天葬台位于该寺附近山坡上，坐北朝南，大门朝西对着达尔木寺。北侧有三间房屋，房内西侧分别有一座尼泊尔式佛塔。门窗前挂有五彩经幡。三面是高约两米的围墙形成的院落，面积20多平方米，南面靠西的半边墙，是用约200多个人头骨垒成。凡在此天葬的人，头骨都被保留在此。
比如县境内的恰日寺、曲德寺、贡萨寺、帕拉金塔、白嘎寺、桑达寺、达尔木寺、热登寺、比如寺、卓那寺、热钦寺均是比如县文物保护单位。
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地铁车辆机械制造厂股份公司（ОАО «Метровагонмаш»，拉丁转写：OJSC "Metrovagonmash"）是俄罗斯一家轨道交通车辆制造商，也是运输机械控股集团的子公司之一，主要产品和业务包括地铁车辆、铁路动车组的制造和维修，公司总部位于莫斯科州东北部城市梅季希。
地铁车辆机械制造厂的前身为始创于1897年的梅季希机器制造厂，创始人是俄国世袭荣誉公民及资本家萨夫瓦·马蒙托夫（Са́вва Ива́нович Ма́монтов）、贵族康斯坦丁·阿尔齐布舍夫（Константин Арцыбушев），和美籍工程师亚历山大·巴里（Алекса́ндр Вениами́нович Ба́ри）。巴里在1895年12月向俄罗斯帝国财政部提交了一份关于在莫斯科建立铁路车辆厂联合股份公司的建议书，并在1896年1月2日经财政部委员会授权、沙皇尼古拉二世批准建立上述公司。梅季希机器制造厂于1897年建成投产，初期主要为北方铁路制造车辆和备用零件。1903年，工厂开始为莫斯科生产有轨电车车辆和扫雪机械。
1926年，梅季希机器制造厂开始研制电力动车组，并随即投入批量生产。1935年，工厂开始为莫斯科地铁提供列车。在卫国战争期间，梅季希机器制造厂生产了大量武器装备，包括反坦克地雷、火箭炮、装甲列车、自行火炮和防空坦克等。第二次世界大战结束后，梅季希机器制造厂恢复生产地铁列车和电力动车组，并开始生产载重汽车。
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