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荷兰隧道(英语:Holland Tunnel)是一条位于美国纽约州纽约市的隧道,穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市,并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道,另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道(Hudson River Vehicular Tunnel)或是运河街隧道(Canal Street Tunnel)。在1920年开工并在1927年完工通车,其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰(Clifford Milburn Holland)命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道,这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气,这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气,使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成,两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上,隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站,电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示,2002年总共有15,764,000辆车通过隧道,2004年有33,926,000辆车,2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记(National Register of Historic Places)内(建物编号#93001619)。
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纳耶夫•艾尔-罗德汉本科毕业于英国纽卡索大学医学院 ,并于1998年在美国马约医学院(Mayo Clinic Graduate School of Medicine,USA)取得神经药理学博士学位。
纳耶夫早期任职于明尼苏达州马约医学院的神经外科,并在此开始了对神经科学的研究。1993年,他加入耶鲁大学神经外科学院,担任癫痫外科手术和分子神经科学的研究员。1994年,纳耶夫成为哈佛医学院下麻省综合医(MGH)神经外科学院的一名研究员,主要研究神经肽、分子遗传学和神经再生学。在此期间,他参与成立了神经技术科学项目,以及细胞神经外科和神经外科技术实验室。从2002年起,纳耶夫的研究方向从单纯的神经外科转为神经系统科学和国际关系的相互作用。他运用神经科学和神经化学以及细胞机制的神经性行为后果来概括和分析当代地缘政治、全球安全、国家安全、跨国文化安全、以及战争和和平。2006年,纳耶夫成为日内瓦安全政策中心全球化地缘政治和跨国安全中心的研究员,主要从事地缘战略学的研究。
纳耶夫在神经外科和国际政治方面都取得了巨大成果,曾获得詹姆斯·斯彭斯爵士奖(the Sir James Spence Prize)、吉姆斯奖(the Gibb Prize)、美国神经外科医生协会奖(the American Association of Neurological Surgeon Prize),以及其他五项奖项。
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哈布斯堡家族自13世纪起,势力逐渐在德国南方和奥地利扩散,渐渐成为神圣罗马帝国内实力最强大的家族,多位成员被选为罗马人民的国王及神圣罗马皇帝,于此同时通过联姻取得西班牙、匈牙利和波希米亚王位。在神圣罗马帝国终结之际,哈布斯堡家族改称奥地利皇帝,但最终在第一次世界大战后的洪流中覆没,在1918年被驱离各国王位。
以下君主名字译自其原有语言,德奥系君主名译自德语,匈牙利君主称号译自匈牙利语,波希米亚君主号译自捷克语。
哈布斯堡王室,通过神圣罗马帝国皇帝马克西米连一世的长子腓力王子和刚统一的西班牙储君胡安娜公主的联姻,接收了西班牙统一的果实。
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