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更新于 2026-10-05

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衡阳铁路管理局,是中国铁路史上已经撤消的一个铁路局。

1949年8月23日,铁道部在株洲成立衡阳铁路管理局,1949年10月末迁衡阳。局机关设原粤汉铁路局址(今衡阳市苗圃街道办事处保卫里)。管辖长江以南的湖北、湖南、广东、广西、贵州、江西(一部分)6省境内铁路。局长郭维城,政治委员马载,下辖武昌、衡阳、广州、柳州4个分局。实际上是把1946年后分区管理的粤汉区铁路局与湘桂黔区铁路局辖区合并。为当时中共中央中南局领导下的铁路总局。

1949年11月24日,为了加强统一粤汉路南段及湘桂黔铁路衡柳段抢修工程的领导,铁道部决定成立前进指挥所,铁道兵司令员李寿轩兼任司令员,衡阳铁路局局长郭维城兼任副司令员,统一指挥铁道兵二、三支队,中南军区铁道兵第一、三团及衡阳局各桥梁队。指挥所设在衡阳铁路局。

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战国后期,各国统治者为了争夺霸权接连引发战争。梁国与卫国大军经过一夜激战,双方几近全军覆没,仅余一名梁国小兵及卫国将军幸存。小兵装死得以存活,并计划将重伤的将军掳回梁国,希望能因此得到奖赏。小兵本是普通农民,但三兄弟都被迫加入军队,结果亲人先后阵亡,为此让小兵厌恶战争,期望借由俘虏卫国将军,脱离兵役,重返以往宁静的农耕生活。将军本身是卫国王子,因为这次战败无颜回国面对父老,随小兵一同踏上前向梁国的漫长旅途。

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