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线粒体载体是存在于线粒体膜中用于将各类化学物质转运进出线粒体的溶质载体家族蛋白质，不同线粒体载体负责转运的物质一般是不同的。这些定位在线粒体内膜中的载体蛋白，除了能转运各种分子还可以参与能量的传递。线粒体载体包括ATP/ADP转位酶（ATP/ADP Translocase）、磷酸载体蛋白（phosphate carrier protein，PHC）、α-酮戊二酸/苹果酸载体蛋白（2-oxoglutarate malate carrier protein，OMC）以及褐色脂肪组织线粒体中的解偶联蛋白等，它们不论在结构上还是在转运机制上都有一定的相似之处。这几种蛋白质都有相关序列，同属一个

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巴基铃木公司（Pak Suzuki Motor Company Limited）乃是日本铃木公司于1983年在巴基斯坦信德省喀拉蚩建立的汽车制造组装工厂，亦是巴基斯坦最大的汽车组装厂。

早在1975年，铃木公司便进军巴基斯坦，与新时代汽车公司（Naya Daur Motors，喀喇昆仑汽车〔Karakoram Motors （Pvt） Ltd.〕之前身）合作生产四轮驱动车款铃木Jimny；1978年更委由阿瓦米汽车（Awami Autos Ltd.）组装800c.c.皮卡货车铃木Carry。1982年9月巴基斯坦政府出面与铃木合资成立「巴基铃木公司」，起初后者持股仅有12.5%，但目前已增至73.09%，成为其子公司。

1982年9月推出第一辆汽车产品铃木FX 800（原型车是第五代Fronte），1985年该公司股票上市，同时社长铃木修获得巴基斯坦当局颁赠席塔拉伊巴基斯坦勋章。1992年马格拉工厂落成启用，1997年出口皮卡货车铃木Ravi（原型车为第八代铃木Carry）至尼泊尔、孟加拉等国家。2001年发表铃木Mehran（原型车为第二代Alto）、Bolen（原型车为第八代Carry）、Ravi等车种的CNG版本，这是巴基斯坦第一款CNG车。从2005年到2007年间，该公司陆续扩充产能，年产量自8万辆扩大成15万辆。2007年将铃木机车巴基斯坦分公司（Suzuki Motorcycle Pakistan Limited）并入该公司，同年CNG车之总销售量已达25万辆；3年后达到2倍。2013年该公司开始经营引擎机油业务，2014年则开始销售船舶用发动机。

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本鱼分布北太平洋区，包括日本、白令海、中国黄海、鄂霍次克海、阿拉斯加至加利福尼亚海岸。

本鱼体延长而侧扁，头中大；头背具凹槽。口中大，端位；上颔末端延伸至瞳孔之后缘下方。上下颔、锄骨和腭骨均具细齿。吻部及下颔具多对须。鳃盖膜相连但与喉峡部分离。尾柄细长而侧扁。体无鳞而被小棘。背鳍分离，第一背鳍6至9枚硬棘，第二背鳍20至25枚软条；第一背鳍第5与第6硬棘间具一深刻；第二背鳍比第一背鳍鳍条高。体背橄榄色或绿色，体腹白色至黄铜色；体背另具黑色斑块；侧线下方具白色斑点；各鳍黑色或褐色且具大型淡色斑块，但腹鳍除外，最大体长可达20公分。

为沿岸浅水域底栖鱼类，喜栖息在石砾底水域。以小鱼及甲壳类为食。

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