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1998年3月21日，艾米·林恩·布拉德利，她的父母罗恩和伊娃以及她的弟弟布拉德参加了为期一周的“海上狂想曲巡游”。 3月24日上午，布拉德利与船上的蓝色兰花乐队一起在跳舞俱乐部喝酒。乐队成员阿利斯特·道格拉斯（绰号「黄色」）说他在凌晨1点左右与布拉德利分别。凌晨5点15分到5点30分，布拉德利的父亲罗恩看见她在客舱阳台上睡着了。当他于6点起床时，她已不在那里。他后来说：“我试图去找她。但我完全找不到她时，我真的不知道我该想些什么，因为艾米离开时不会不告诉我们她去哪里。”
当她最后一次被看到时，这艘船正在前往库拉索岛的安的列斯群岛。在被发现失踪后不久，该船停靠在了库拉索岛。船上和海上的广泛搜索都没有发现她的踪迹。布拉德利是一名训练有素的救生员，调查人员表示没有证据表明她已经落水或自杀。
1998年和1999年间有人在库拉索岛可能看到了布拉德利。两名加拿大游客报告说，他们于1998年8月在库拉索岛的一处海滩上看到一名类似艾米的女子。据称这名女子的纹身与布拉德利的纹身相同。布拉德利的纹身包括一个塔斯马尼亚魔鬼，肩膀上的一个篮球，背部下方的一个太阳，右脚踝上的一个中国符号，肚脐上的一只蜥蜴。她还有一个肚脐环。一名海军成员表示，他在1999年曾在一家妓院看见过布拉德利。他声称她告诉他，“她的名字是艾米·布拉德利”，并且求他帮忙，“她说她被禁止离开”。
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Oronko岩（日文：オロンコ岩）是位于日本北海道斜里町宇登吕地区宇登吕港旁，高度约60公尺的巨型岩石。岩石的顶部有一平坦的区域，可360度俯瞰包括宇登吕港和市区的周边景色。为知床八景之一。
岩石目前并没有中文名称，Oronko的名称来自阿伊努语o-rok-watara，意思是「座落在那的岩石」，由于发音与库页岛的原住民鄂罗克人的发音接近，也被认为可能与其有关连。
由于为了拓展宇登吕港的范围，Oronko岩下方被开凿了一条长约60公尺的隧道。此外，在Oronko岩旁约200公尺处，还有一外型酷似哥吉拉的「哥吉拉岩」。
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鲁姆舍特尔留日末期，在1889年升任为铁路参赞，而后又经递信大臣黑田清隆推荐，于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年，鲁姆舍特尔返回德国，在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监，离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship，还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问（Geheime Baurat）。1905年5月起，他替日本国铁担任物资进口顾问，直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日，鲁氏于柏林逝世p207p44。
鲁姆舍特尔做为在日德国铁路工程师，将德国的铁路技术引入日本。当时日本铁路主要以英国的科技和制度为基底发展，测量单位也是采用英吋、码和磅等英制单位，而鲁氏参与修建及规划的九州、四国两地铁路则受到德式技术影响，故其所用的测量尺度是有别于英制的公制单位，这与日本明治政府在1885年签署《米制公约》后所采的公制系统不谋而合。尽管九州和四国的铁路后来因为国有化的缘故而一度改用英制计量，但1930年时又在日本铁道省的令下变回公制单位。
1960年，以铁道友之会和门司铁道管理局为中心的国铁88周年纪念活动展开p44，与此同时也为鲁氏打造了一座青铜制浮雕，由日本雕刻师中野五一操刀，长约75.8公分、宽57.6公分、厚1公分。浮雕于同年10月14日在博多车站举行揭幕式，时任日本国铁总裁十河信二亲自替其挥毫、题上「九州铁道建设恩人」的字样p207，德国联邦铁路总裁Heinz Maria Oeftering也亲自发函道贺。浮雕完成之初适逢博多车站进行移建工程，因此曾暂时将之寄存在接待室内，之后才移入车站大厅中。2011年，博多车站旁的购物商场「JR博多城」开张后，鲁姆舍特尔的浮雕也迁移到楼顶的「燕林广场」（つばめの杜ひろば）上。
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