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本鱼分布南美洲巴西、玻利维亚的亚马逊河流域，以及巴西、巴拉圭的巴拉那河流域。
本鱼幼鱼体上有一道黑条纹始于吻部，穿过眼睛，延伸到背鳍的后端。鱼体上半部除了背鳍以外均呈灰绿色，下半部则为灰色。身体上覆盖著许多模糊的黑纹，黑纹会随著鱼的情绪起伏而变化；尾柄上有块黑色斑点。体长可达8.2公分。
本鱼栖息在水草茂密的河流和湖泊中，性情温和，杂食性，以昆虫、甲壳类、蠕虫等为食。
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《小叮当大战机器人》，是金淮电影事业有限公司在1983年发行的电影。 在1983年2月12日除夕上映，而同制作公司也制作过《林旺爷爷的故事》、《少年葛玛兰》等作品。为台湾未经授权自制的哆啦A梦电影。本电影已经绝版。
本作品画风有些形似哆啦A梦日本电视台版动画，故事当中大雄与哆啦A梦等人都被设定为住在台湾而非日本，而剧情风格与哆啦A梦原著相差甚远。
当时报纸上所刊登的广告，其中口号包括「看了小叮当，全年功课一定响叮当」、「国人自制特别好看」、「小叮当、叮叮当、好勇敢、能担当、有才干，不怕难，杀强敌，不简单」等。
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在所有的测试完成后，批量生产开始于1977年。至1984年，共有270台量产机车交付至德国国营铁路。因其非常实用的功能性设计以及与集装箱高度相似的外观，这款机车也被昵称为“电箱子”（Strom-Container或Elektro-Container）。在民主德国时期，它们被用作每一种类别的货运或客运列车服务，但主要侧重于牵引重载货运列车。在东德动荡时期，这些机车则因为货运量大部分被转移至道路运输而不再需要，因此它们偶尔会被租借至Schweizerische Südostbahn，但大部分均被重定型为155型，并移交至德国联邦铁路的Bahnbetriebswerk Nürnberg West和曼海姆车辆段使用。
机车的运用领域至今没有发生太大的改变，但机车目前主要集中在Seddin (bei Potsdam)和曼海姆的车辆段。在经历了Bahnreform的第三阶段后，机车转配至当时的德铁货运、自2003年起改称雷力昂、即如今的德铁辛克铁路，其客运方面的服务实际上亦宣告终结。机车如今被运用于德国铁路的所有铁路网络中，并且可以牵引几乎任何类型的货运列车。它们优被先用作牵引矿石及化学品列车，也可用作牵引快速集装箱列车甚至在高速铁路中运行。
近年来，机车已经反复出现了转向架故障，这使得机车的最高限速不得不暂时降低至80公里/小时。此外，还有众多155型机车因为各种损害和为取得备件源而退役。作为德国铁路拥有的老式机车车辆，前者正计划对155型机车完全淘汰。然而自2006年夏季起，因受到运力不足的影响，Ausbesserungswerk Dessau再度对已停用的155型机车进行了年审续牌工作。首台（也是唯一幸存的）原型机——155 001号机车，是在2006年4月3日从雷力昂的库存中正式退役，目前保存于DB Museum Halle (Saale)，并可用作观光铁路运营。
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