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第二次世界大战期间，汪克尔在帝国航空部工作，专门替飞机和鱼雷等武器开发油封与旋转阀门。德国战败之后，他被同盟军收押了数月，他的实验室被法国占领军强行关闭，并禁止再做任何工作。战后他受到专门制造机械密封零件的格茨公司（Goetze AG）聘请，并允许位于林道的自家房子里进行技术研究工作。后来，他在NSU公司（全名为NSU Motorenwerke AG，1969年被福斯集团收购，并与Auto Union合并成现今的奥迪汽车公司）领导新式引擎的开发工作，并于1957年2月1日成功开发出原型机DKM 54（DKM为德文Drehkolbenmotor的缩写），首先获得美国柯蒂斯-莱特公司的许可证。
1960年元月19日汪克尔在德国工程师学会（Verein Deutscher Ingenieure）的会议上，向世人公开发表这具新的无活塞回转型引擎。同年，NSU车厂将开发代号KKM 250的无活塞回转型引擎搭载在NSU Prinz车款上试验，从此之后汪克尔引擎变成了无活塞回转型引擎的同义词。1963年NSU车厂发表出世界上第一部搭载汪克尔引擎的量产车「NSU Spider」，并于翌年正式投产。值得注意的是1967年8月推出的NSU Ro80，搭载的双转子汪克尔引擎可榨出115匹马力，并于隔年获得德国年度风云车的奖项。在日本，马自达汽车成功地解决了「恶魔的爪痕」（chatter marks，转子在运转时对缸壁造成的严重刮伤）问题，其中最著名的车款包括RX-7和RX-8。
靠著授权让其他工厂制造此类型的引擎，汪克尔的生意经营得很成功。1958年汪克尔与其合伙人成立了「Wankel GmbH」公司，获得授权许可的车厂包含1961年戴姆勒·宾士及马自达、1970年通用汽车、1971年丰田汽车等。1971年汪克尔将他在Wankel GmbH的股份以五千万马克出售给英国隆侯企业（Lonrho plc，后来改名为Lonmin plc），后来他从弗劳恩霍夫协会（Fraunhofer Society，欧洲最大的应用科学研究组织）取回他的科技发展中心，变成「菲力斯·汪克尔研究室」。戴姆勒·宾士公司跟他的研究室保持合作关系，由该公司支付他的研究经费，以换取其研究成果；后来他将这个研究室以十亿马克出售给戴姆勒·宾士公司。
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金和氯气在200 °C反应可以得到三氯化金，它在固相和气相是以氯桥连接的Au2Cl6二聚体。它加热可以分解为氯化亚金和氯气，氯化亚金在室温不稳定，在水中容易歧化为金和氯化金。溴化金的化学性质和氯化金十分相似。碘化金不稳定，易转化为碘化亚金。
相比简单无机物，金更容易形成配位化合物。一价金的配合物相比其简单离子在水溶液中稳定，AuI配合物的配位数以2最为常见，此外还有四配位的亚金化合物。AuIII配合物的配位数以4最常见，此外还有五、六配位的化合物。氯金酸（HAuCl4）是三价金的配合物之一，可由三氯化金溶于盐酸得到，或金直接和王水反应制备。它和碱金属氢氧化物或碳酸盐反应，可以得到氢氧化金。
是含金–碳键的化合物，第一个有机金化合物乙炔亚金（Au2C2）于1900年首次被发现。一些有机金化合物如下图所示：
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马特奥·布里吉，意大利足球运动员，司职中场，效力于意甲球队罗马。他曾获选意甲最佳青年球员。
布里吉曾经在2002年被评为当年度意甲最佳年轻球员。不过出道以来他转过几次会，均未能获得球会重用。2004年投效罗马，但因不获重用，被外借至切沃三季后，才能获得上阵机会。惟自2007年切沃降级后，他重返罗马，却又再一次打入冷宫，屈居在迪罗斯、柏路达和阿古兰尼之后。
在2008年11月26日罗马对阵克卢日的欧洲冠军杯赛事中，布里吉打入两球，帮助罗马以3-1击败对手。
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