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最后，必须估计前景的星际消光。这又有两个来源：来自银河系内的和目标星系内部的消光。前者是众所周知的可以从一些来源获得，像是从氢分子云测量的红化地图和星系计数来计算，或从IRAS和DIRBE卫星的实验。后者，仅出现在后期的螺旋或不规则的目标星系内。然而，这些消光是难以测量的。在银河系，行星状星云的尺度比尘埃大得非常多。观测资料和模型支援这也适用于其他的星系，观测资料和模型支持这适用于其它星系，PNLF的明亮边缘主要归因于在行星状星云前方的尘埃层。资料和模型支持对星系内行星状星云的内部消光不少于0.05星等。
PNLF法不受金属量的影响，这是因为氧是星云内主要的冷却剂；任何微量的浓度上升都会升高电浆的电子温度和升高每个离子的碰撞激发数量。这对行星状星云发射离子数量较少起了补偿。因此，氧密度的减少在 λ5007辐射线通量的丰度上大约是以平方根的差异急速的降低。在相同的时间，行星状星云的核心在金属量上的回应正好相反。 在母恒星金属量较低的情形下，行星状星云的中心星将会被侵蚀掉较多的质量，并且会急速辐射出较多的紫外线通量。这增加的能量几乎丝毫不差的补偿了行星状星云减少的排放量。因此，一个行星状星云所产生的 λ5007总通量实际上与金属量几乎毫不相关。这有利的否定 (反证) 是呼应行星状星云的演化需要更精确的模型。只有在金属量非常贫瘠，很小百分比的行星状星云才会造成PNLF在截止光度之下
PNLF截止相对于群体的独立性更难以理解。行星状星云OIII 5007的通量直接与中心恒星的亮度相关联。此外，中心恒星的亮度也直接关联到它的质量。在一颗行星状星云，中心恒星的质量直接由其母恒星变化过来。然而经由观测证明亮度的衰减并未发生。
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两船慢慢向西航行。1月22日，晚上9点前有部分船员于杜摩林岛下船，约离星盘冰河500至600公尺。迪蒙命名了几阿罗基群岛和阿德利兰，并由当时船上的水文学家克莱门特·阿德里安—杜摩林绘制精准的海图。
接下来的几天，船队继续向西航行并测定地磁南极的大略位置。船员见到美国查尔斯·威尔克斯所率领的双桅纵帆船「波波色」号，但对方很快的逃入雾中。1月1日，迪蒙决定向北返航至荷巴特，并于17天后抵达，正好遇见要南下南极探险的詹姆斯·克拉克·罗斯的两艘船舰。
2月25日，船队前往奥克兰群岛，并放置了纪念碑，宣称他们发现了磁南极。碑文写道：从1840年1月19日至2月1日，发现阿德利兰并定位了磁南极地点位置。船队经由纽西兰、托勒斯海峡、帝汶、留尼旺和圣赫勒拿岛，最终于1840年11月6日抵达了土伦港，最后一次的法国南极探险结束。返回法国后，迪蒙被擢升为海军少将和获颁法国巴黎地理学会的金奖章，并成为该会主席。他随后撰写此次探险报告，并于1841至1854年间陆续出版了24册文字报告与7册的插图和地图集。
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