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较小的是 Vivat 温泉。 Dependence Vivat 距离 Vivat 酒店仅50公尺（160英呎）。 Vivat 酒店完全适合残疾人士入住，是斯洛维尼亚第一家专为听力障碍人士设计的酒店。

当地的路德会教堂坐落在一座为宗教用途而改建的前庄园遗址上。钟楼建于1925年，中殿建于1962年庄园被夷为平地后。

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奥罗拉号（Aurora）是欧洲一班长途列车所使用的名称，最初由意大利国家铁路在1974年至1987年分别以全欧快车及快速列车类别在罗马至雷焦卡拉布里亚间开行；后自2006年起由德铁长途运输以城市夜线类别在巴塞尔至哥本哈根间开行至今。其命名源自古罗马神话中的黎明之神奥罗拉，借此隐喻列车最初是在早晨从罗马出发。

奥罗拉号的前身是快速列车（Rapido）882/883次，这是当时在罗马至那不勒斯间运营的唯一一班搭载全一等Wagenklasse的班次。1974年，其运行线路被延长至雷焦卡拉布里亚始发及终到，并升级为全欧快车（TEE）类别。列车运行使用7节编组（周日增加为9节）的Carrozze FS tipo Gran Confort，并由Locomotiva FS E.444担当牵引本务，其中南行列车在早晨7:20分从罗马发车，并在午后13:55分抵达雷焦卡拉布里亚，平均运行速度为101km/h；北行列车则会在下午3:25分离开雷焦卡拉布里亚，并在晚上22:05分抵达罗马，平均运行速度为100km/h。

全欧快车奥罗拉号在罗马－那不勒斯间的客流量良好。而在那不勒斯－雷焦卡拉布里亚区间，尽管途经风景优美的第勒尼安海沿岸，但列车会经停萨莱诺、马拉泰亚、焦亚陶罗和维拉圣焦万尼等经济相对落后的意大利南部，乘客数量仍远未如理想。因此奥罗拉号在投入全欧快车服务仅371天后，便在1975年6月1日又被降级为两舱车厢等级的快速列车类别。1980年6月1日，奥罗拉号的运行线路被延长至西西里岛的巴勒莫始发及终到，并利用火车轮渡跨越墨西拿海峡。至1987年5月30日，快速列车奥罗拉号正式停运。

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蛋龙是种两足兽脚类，和其它小驰龙亚科一样拥有强健的肱骨及修长的后肢，表明其善于奔跑。独特之处在于第二和第三跖骨接触区完全融合，与其它阿瓦拉慈龙科不同。

阿韦里亚诺夫和洛帕丁（2022年）指出本属与小驰龙（西戈约特组的另一种小驰龙亚科）存在以下差异：

描述者亦指出两者的股骨几乎相同。米奇·莫蒂默（Mickey Mortimer）提出蛋龙可能是小驰龙的次异名，而后者仅所知于幼年个体。

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