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贝扬－昂古莱姆铁路最初由Compagnie des chemins de fer des Charentes负责建设，于1867年建成。1878年，该铁路被Administration des chemins de fer de l'État收购并重新整合编号，1938年起该铁路由法国国家铁路公司管理。

由于贝扬站本身无始发及换向功能，行驶于该铁路的所有客运列车均停靠桑特站，故该铁路又被称为桑特－昂古莱姆铁路（Saintes - Angoulême）。

贝扬－昂古莱姆铁路由贝扬站向东引出，沿夏朗德河，最终到达昂古莱姆站。

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维克热尔，即全俄罗斯铁路工会执行委员会（Всероссийский исполнительный комитет железнодорожного профсоюза）是在1917年夏季成立的全俄罗斯铁路工会管理机构。由14名社会革命党人（包括9名左派）、6名孟什维克、3名布尔什维克、6名其他政党成员和11名非党员组成。

1917年9月，维克热尔在阻止科尔尼洛夫兵变的过程中发挥了重要作用。

十月革命时期，维克热尔向布尔什维克施压要求让其他社会主义政党加入政府。维克热尔取得了短暂的胜利，左翼社会革命党与布尔什维克组成了联合政府。但这一联盟因1918年初的布列斯特和约宣告破裂。维克热尔也于1918年3月被政府下令解散。

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* 马赛 3–1 里昂（2008年4月6日）– Eric Gerets接掌马赛总教练一职5个月后，马赛成绩开始止跌回升，并有机会争取欧冠联赛资格。里昂虽然在本季中后期一直在联赛排名第1，但位居第二的波尔多后来居上，将差距持续缩小。比赛开始时，马赛球员在主场优势加成下，积极进攻里昂大门，上半场Mamadou Niang与吉布里尔·西塞分别各攻进1球。里昂则在上半场快结束时，靠洛里克·察纳的1球才取回1分，上半场最后以2-1马赛领先。下半场尼昂再进1球，终场马赛以3-1取胜。

* 里昂 0–0 马赛（2008年12月14日）– 整场比赛过程并不亮眼，唯一亮眼的是刚从里昂转队至马赛的哈特姆·本阿尔法。本阿尔法曾在里昂效力7年，并在2008年夏季转会至马赛。在赛前，本阿尔法宣称里昂不是一个他理想的球队。结果，当本阿尔法触碰球或是距球不到数英吋时，都被球迷以嘘声侮辱，比赛第80分钟时，本阿尔法在饱受嘘声下被替换下场。

* 马赛 1–3 里昂（2009年5月17日）– 在里昂称霸法甲多年后，法国足球的影响力开始转向渐渐转向马赛。本赛季是马赛在法甲排名超越里昂，并在此情况下进行对抗赛。这是Eric Gerets接掌马赛总教练后首次带领马赛排名法甲赛季第一，但此时马赛与排第二名的波尔多差距甚小，而排名第三的里昂，也在尝试缩小与马赛的差距。比赛上半场，卡里姆·本泽马就替里昂拿下2分。比赛第90分钟时，在前里昂球员西尔万·维尔托德替马赛追回1分后，儒尼尼奥·佩南布卡诺再替里昂拿下第3分，最后比赛以3-1里昂获胜。这是自2007年1月后，里昂在法甲联赛击败马赛。马赛在此次比赛挫败后，不仅缩小与波尔多的差距，最后两星期还被波尔多超前，赛季结束时马赛仅以排名第2收场。此次比赛总共有293万观众注目，成为法甲史上最受关注的比赛。

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