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黄家诺（洋名：Jimmy Wong，3月6日），高cm，曾经是香港首席男性模特儿，获美国Ford Models的比赛冠军名衔，曾与关之琳交往，与其恋情于2004年结束。
黄家诺香港出生，10岁时移民美国三藩市，在大学修读建筑，因为偶然的机会下晋身模特儿界，1990年只身前往欧洲发展，在米兰为一线服装品牌行过天桥，获阿曼尼选中成为全球第一个华人男性代言人。他在1997年回流香港进军影坛，一共拍下了20多部电影。
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正模标本（编号GCC V20501）发现于下沙溪庙组，是一个部分身体骨骼与头颅骨，包含：头颅骨、脊柱、肩带、前肢、后肢。但化石曾遭到损坏，下颌、骨盆、尾巴末端可能在盐矿挖掘时就遭到破坏、遗失。
在1983年，何信禄、蔡开基将两个接近完整的身体骨骼、九个部分身体骨骼，建立为第二个种多齿盐都龙（Y. multidens）。在1992年，彭光照将其改归类为多齿灵龙（A. multidens）。在1996年，葛瑞格利·保罗（Gregory S. Paul）将其改归类为多齿奥斯尼尔龙（O. multidens）。在2005年，保罗·巴雷特（Paul Barrett）将牠们建立为新属，何信禄龙。
盐都龙是种快速移动的二足恐龙，后肢有4趾，前肢有五指。根据颧骨的弯曲程度，显示牠们有大型眼睛。牙齿有平行的垂直棱脊，牙齿内侧的棱脊遭到明显磨损，因此排列方式不平衡。上颌骨的第15颗牙齿是最大型牙齿。
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中华航空605号班机是中华航空由台湾台北中正机场（今桃园机场）飞往香港启德机场的班机。1993年11月4日，一架波音747-400型、编号B-165的客机执飞此航班，机上搭载了274名乘客及包含正副驾驶在内的22名机组员。飞机在著陆后冲出跑道末端坠入海中，造成机上10人受伤。
肇事班机原定于11时35分于启德机场降落；事发时香港正受台风艾拉吹袭，香港天文台当时正悬挂三号强风信号。航机沿著13跑道，于11时35分准时降落。据一些未受伤的乘客表示，飞机著陆后未即时减速，反而继续加速滑行，直至临冲入海前数百米才开始急减速，结果冲出跑道并坠入跑道尽头的海中。
香港民航处翻查过飞行纪录仪，飞机由机长控制降落。在最后下降阶段时测出有风切变，最少四次发出警告。飞机的自动煞车调校至2级（747-400 自动煞车有1-4级，4级最强）。机长成功以160节地速，于跑道余下2.300米著陆，引擎为怠速。扰流板在主轮著陆后自动升起；机长没有即时启动反吹㵴速装置。同时未知何故，将引擎推力稍为增加，维时约四秒。此动作引致飞机脱离自动煞车模式，扰流板亦自动收回。但正副机长并未察觉。之后的八秒时间，副机长负责推杆将侧风中的飞机维持在跑道中线。由于副机长推杆修正过猛，飞机向左滚动，机长要两次协助改正。著陆后15秒，副机长发现飞机并没有自动煞车，此时跑道尚余一千米，飞机速度为133节(68米/秒），㵴速只为为0.1节每秒。机长两秒后打开反吹，扰流板亦自动升起。此时跑道只剩880米。要到跑道只剩下七百米，正副机师二人方才实施最大煞车力度，而反吹始终没有开至最大。最终飞机以30节速度冲出跑道。
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