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更新于 2026-10-05

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JR北海道的DD14型柴油机车在深名线被废止后于1996年全部停运报废,JR西日本在北陆地区运用的DD14型柴油机车亦在2002年全部报废。而JR东日本的DD14型柴油机车仍然在新潟和东北地区使用了一段较长时间,原因是这种除雪机车对于水分较多的湿雪有较佳的除雪能力,直到新一代的ENR-1000型除雪轨道车于2007年投入使用后,JR东日本才开始大量报废DD14、DD16、DE15型除雪柴油机车。较为特别的是,JR东日本的DD14型柴油机车不仅用于线路除雪,还曾经用来牵引临时团体列车,例如在2008年3月28日、29日的上越线通车77周年纪念活动,“信浓川号”、“小出银岭号”以及“磐越物语号”临时列车在长冈至水上间的牵引任务皆由DD14 333、334号机车担当。

截至2018年7月,JR东日本仍然保有2台DD14型柴油机车:封存于盛冈车辆中心青森派出所的DD14 310号;及配属于长冈车辆中心仍可发动作为冬季紧急用除雪车的DD14 327号。2015年以前长冈车辆中心的DD14运用区段为信越本线直江津至黑姬间。由于北陆新干线长野至金泽段将按计划于2015年春季建成通车,届时与之并行的信越本线部分区段将移交第三部门铁道业者营运,因此JR东日本没有为信越本线配备ENR-1000型除雪轨道车的打算,并继续使用DD14、DE15型除雪机车。

DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车,车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野,DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置,从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室,除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间,因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度,动力室和冷却室顶盖与司机室齐平,车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。

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太空军的旗帜是黑底,官方旗帜镶有铂金。该标志源自太空军官印的中央和其他元素,包括三角翼、地球仪、椭圆轨道、北极星和星团。在带有白色字母的中央图像“UNITED STATES SPACE FORCE”和“ MMXIX”下,指示服务的名称和出生年份。

该旗由美国太空作战部长约翰·雷蒙德(John W. Raymond)将军以及太空部队高级应征顾问罗杰·托伯曼(Roger A. Towberman)首席中士在2020年5月15日的椭圆形办公室仪式上揭开了国旗。

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